Het is vandaag een mooie dag, beetje koud, maar daarvoor heb ik dan ook een handvatverwarming op de NT zitten. Mooi weer, dus eindje rijden.
Pak aan, handschoenen, oordopjes, etc. etc.
Sleutel in contact, en ik hoor het eigenlijk meteen al. Accu spanning daalt dramatisch, en van een vlot aan springen is geen sprake. Eigen schuld, niet op tijd de druppellader aangesloten.

Nu staat het apparaat aal de druppellader, en zit ik acher de PC.....

Maar goed. MAST had ooit zo'n starthulp apparaatje. Zij die dingen een beetje betaalbaar? Dan overweeg ik de aanschaf.....
En waar kan ik dan het beste/goedkoopste/betrouwbaarst gaan shoppen?
Ik weet ook dat, als ik dat ding eenmaal heb, ik het bijna nooit meer nodig zal hebben, 't is net als een verzekering. Heb je er een, heb je het niet nodig. Heb je er geen, dan heb je hem wel nodig

Harmony,
Hans
( die dan maar morgen een eindje gaat rijden.... )

Hans, balen dat je niet op pad kan. Dat starthulp apparaatje heb ik ooit bij de Lidl gekocht. Online te koop in de Lidl webshop. Die ik heb heeft geen compressor en was goedkoper. Er zijn vast wel meer van dit soort starthulpjes te koop. Maar welke en waar?
Hier bv, de Einhell powerbank.(KLIK HIER)

Een periodieke reminder-app aan jezelf die je helpt herinneren aan het opladen van de accu doet hetzelfde en kost niets

Gewoon een extre accu is ook een oplossing

Zo'n booster kan makkelijk mee in een tanktas of koffer. Een extra accu neem je niet zomaar mee. Op tijd aan de lader is inderdaad de goedkoopste oplossing.
Ik heb ook wel eens de autoaccu gebruikt om mijn cx te starten.

Voor zo'n apparaatje uit het verre oosten heb ik een goed jaar geleden iets van 40 Euro betaald, een klein model om mee te kunnen in een vakje van de kuip die op m'n CX zit. Zou moeten werken maar nog nooit gelegenheid gehad dat te proberen. En ja, ook gekocht nadat ik gezien had hoe handig dat dingetje van MAST was.

De gele accu in de CX kan maanden zonder bijladen, en ik rij er ook nog wel eens mee, gaat eigenlijk nooit meer aan de lader. Misschien zou een verse voor de Deauville ook een goed idee zijn?

succes, Frans

Draagbare Jump Starter op alieexpress er zijn er genoeg .

Twee jaar geleden had Motoplus een aanbieding voor 55Euro en dat heb ik toen direct gedaan. Inmiddels heb ik hem voor de auto gebruikt, super!

Maar het is dan wel de vraag of de accu er in zit die je denkt te kopen........

Nou ja, na een nachtje druppellader was de accu weer helemaal op peil, en is het beoogde rondje toch gereden. De accu is er bij aanschaf nieuw ingekomen, dat in nu zo'n twee, nee drie en een half jaar geleden.
De motor staat nu weer aan de druppellader, ik weet nog niet wanneer de volgende rit zal zijn....

Harmony,
Hans.
( snapt dat zo'n accu bij deze temperaturen soms niet wil. heb ik ook ..... )

Wat is bij jou een druppellader Hans?
Ik ken alleen maar acculaders die na een hele cyclus laden overgaan op druppelen. (Ctek, Aldi, Lidl etc)

En een starthulp? Flauwekul veel te duur, zorg dat je een goede accu hebt en als de motor 's winters stilstaat 2x doorladen en geen enkel probleem.
Wordt een accu wat zwakker, niet bezuinigen maar op tijd een nieuwe kopen
.

Ik heb al veel plezier gehad van de starthulp. Kan er onderweg voor zorgen dat je nog net even kan starten om thuis te komen. En je kan er je telefoon mee opladen 😉.

Ik heb die van mij bij Kommer motoren gekocht. Was rond de 70 euro.

Sieds,

Bij mij is een druppelllader een apparaat waar bij de aanschaf ook druppellader op staat. In dit geval een Optimate 4. 't Kan zomaar dat ik weer eens iets heb gekocht wat niet is wat ik denk dat het is, maar hoe dan ook, het werkt. En daar gaar het uiteindelijk om.
Even een LINK : Optimate 4

Harmony,
Hans.
( kan af en toe ook wel een druppellader gebruiken..... )

Helemaal goed Hans, super modern

Dit is wat ik bedoel, elke keer als je zo'n lader aansluit op de accu doorloopt hij de 9 stappen en gaat over op druppelladen, perfecte laders.
Vroeger, hadden we een kleine druppellader die alleen kon druppelen maar daar werd dan wel eens van gezegd dat die soms te veel laadden en je accu stuk maakten. Dit soort is niet meer te koop.

Jouw Optimate kan alleen 12V laden, eentje van Lidl en Aldi gaan automatisch ook over op 6V maar wie heeft dat nog, o ja een BSA motor
Ik heb een zwaardere Ctek voor dikke accu's en de Lidl voor o.a. een 6V accu/batteriij.

's Winter controleer ik na 2 mnd alle accu's, ook die van de camper of er nog 12V in zit en zet ze dan evt aan de lader.

Gr. Sieds die beseft nu ineens dat hij ook van vroeger is

De Optimate 4 bevat een 9 staps laadprogramma:
1 Start het laadproces onder laag voltage (0,5V)
2 Pulse 'wake up'
3 Test before charge
4 Save (herstellen van gesulfateerde accu's)
5 Pulse save 
6 Gecontroleerd laden
7 Optimaliseren van de accu
8 Accutest na het laden
9 Onderhoudsladen (Optimate 365 maintenance)

Knap hoor, die opladers, dat ze dat allemaal kunnen onthouden....

Maar ook beetje aandacht voor hoe je motorfiets eigenlijk in elkaar zit. Een CX kan je een 14Ah accu geven (standaard 12) en start daarmee gewoonlijk zonder problemen. Red je het daar niet mee dan is er iets serieus niet orde ook als de accu geen 100% is. Starten is een eenvoudig systeem.

Nou heb ik toevallig ook Deauville gereden, die krijgt maar een 9Ah accu mee, werkt bij normaal gebruik goed hoor. Maar dat is niet zo ruim als je daar bv. volgens aanbeveling van Honda de carbs aftapt voor langer dan een maand stilstaan (ja, zoek het schroefje en geen aftap slangetje aan de carbs, lekker hoor !). Dan moet bij start de brandstofpomp eerst de boel weer vullen en dat pompje werkt alleen als de krukas draait en ontsteking werkt. Na werk aan brandstof voorziening is er nog veel meer pompwerk. Die accu moet dan wel echt in orde zijn. Raad eens hoe ik dat weet?

Starthulpje hebben is dus eigenlijk wel goed idee. Uh, ja, eerlijk is eerlijk, had nooit zo'n ding bij me en die Deauville heeft me nooit laten staan Zo erg is 't dus ook weer niet .Je kan ook gewoon lekker gaan rijden, gaat prima met zo'n motor.

Plezier, Frans