Goedemiddag,

Ik heb een CX500 uit mei 1979.
Ik verbaas mij er over dat de tankinhoud 17 liter zou moeten zijn inclusief 3,5 liter reserve.
Nadat ik de benzinekraan op reserve moet zetten kan ik amper 11 liter tanken.

Ik heb op dit forum wel gelezen dat de tankinhoud van een CX500C kleiner is. Maar dat zou voor mijn motor niet zo moeten zijn.
Wie helpt mij uit de droom?

Hoi, en welkom...

17 liter is wel juist, bij een 'gewone' CX. Maar het is mij nooit gelukt om direct na het op reserve te zetten van de benzine kraan ook 13.5 liter te tanken. Ik weet het natuurlijk niet zeker, maar er blijft hier en daar door de vorm van de tank en de manier waarop de motor staat en nog veel onduidelijke zaken, toch een stukje 'lucht' over in de tank. Niet te veel zorgen over maken, deed ik ook niet. Meestal had ik iets van 10 - 10.5 of 11 liter.
Zolang het verbruik rond de 1:20 ligt, liever iets beter, is alles wel in orde....

Harmony,
Hans.
( meestal wel zorgelijke type )

Ik heb inderdaad hetzelfde... 1:20 en toch maar 10-11 liter kunnen tanken... het zal, ga standaard tanken bij 180-220km, zit ik altijd goed.

Vind ik normaal, 200-240 km voor reserve, ware het niet dat ik er een ander kraantje moest opzetten en nu bij 300 km / 15 liter nog niet op reserve...

Gaat veranderen, André heeft voor me opgemeten hoe het kraantje zou moeten zijn, nu nog even tank leegrijden. Maar er gaat dus blijkbaar > 15 liter in

17 Liter, volgens Honda, waarvan 3,5 reserve.

Ja, maar in de praktijk ligt dat pietsje anders is mijn ervaring. Niet dat het nou zo belangrijk is. Na een paar tankjes weet je wel hoever je er mee komt, ik als gezegd 200-240 km tot reserve, daarna nog wel 80+ op reserve denk ik. Betalen bij de pomp, da's pas lastig

Nou weer lekker gaan rijden, plezier, Frans

(voor mensen die net als ik alles precies willen weten : Na een liter of 11 op reserve is voor mij normaal, dan voel je dat overschakelen nodig is omdat de motor arm begint te lopen. Hoever je dan nog met de reserve zou kunnen komen is de vraag, ik heb 'm nooit helemaal leeg gereden. En dan zijn ook niet alle CX500 Z/A/B tanks gelijk, de vulopeningen zijn anders. Ik heb een vroege, die kan je letterlijk tot aan de rand volgooien. Moet je niet doen, want dan loopt de boel al over als je de dop er op doet, en daarna stinkt het nog een hele tijd als je gaat rijden. Latere tanks hebben zo'n soort buisje onder de vulopening zodat je 'm niet zo vol kan maken, er blijft meer lucht bovenin zitten. En dan scheelt het ook nog hoe de motor staat tijdens tanken. Hoeveel dat allemaal nou echt scheelt in de reserve? Geen idee.

Rij veilig )

Bij de een zal het 'reserve' buisje wel wat hoger zijn als bij de ander.
Verschil origineel met evt aftermarket.
Anders het buisje wat inkorten.

Oh, stond hier al:

https://www.hondacx500.nl/phpdata/forum/index.php?action=vthread&forum=6&topic=17232