Sinds dat ik vandaag terug naar huis reed begon mn motor te roken en te stinken, de rook is wit blauw

Wie kan mij vertellen wat dit is :(

Hey Stef,

Misschien een gevolg van de Vlaamse verkiezingen, het rookt en stinkt hier ook ernstig in Vlaanderen. :-)

Daniël

je zal wel gasolie getankt hebben is lekker goed koop

Dat lijkt verdacht sterk op een joint du culas oftewel is uw koppakking er aan. Rookt hij langs 1 kant meer dan de andere? Dat er rook uit beide komt komt door uw ballanspot. Groetjes

Bougies eruit en even op de starter motor draaien. Als de koppakking grandioos lek is dan spuit er water uit de kop. (Gezien bij iemand op ons Engelse clubweekend een paar weken geleden).

Wouter

[i][/i]

Heb jammer genoeg niet de goede bougie sleutel :(
Om dat te laten reparen is dat erg duur?

nou als je een man bent,maak je borst maar blood ,legt er aan of het links of rechts is de prijs blijft het zelfde.
Geen vriend of kennis die je kan helpen hier mee,het is nog geen uur werk als je de onderdelen hebt,zelf doen is het goedkoopste als het laten doen,veel voorkoment is de rechterzijde.groeten ouwe-jan

De rook is wit / blauw? Nog ff rode rook erbij versieren en je ben helemaal klaar voor het EK! :-)

Klinkt inderdaad als een koppakking.
Nog een test: kijk even naar je koelvloeistof. Peil ineens gedaald? Oliebellen? Borrelen? Bij één van deze is het zeker de koppakking.

Is zelf vrij makkelijk te doen hoor. Als je hier kijkt zie je hoe de kop eraf moet:
http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500/decoke/

het schoonmaken hoef je dan natuurlijk niet te doen... Maar als je de kop erafhebt, waarom dan niet meteen effe schoonkrabben?

Die van mij doet dat ook, en na een kilometer of 50 - 100 is de bougie vet. Lijkt toch de zuigerveren te zijn, ondanks een goede compressie.
Heb ook nog gedacht aan klepsteelseals, maar vervanging daarvan werkte ook niet.

Ik en m'n pa hebben toch maar de stoute schoenen aangetroken om de cilinder eraf te halen, en bleek toch dat er een klein gaatje in de koppakking te zitten, heb inmiddels een totale set besteld om meteen beide cilinders te vervangen van pakkingen en o-ringen, en idd het is niet al te veel werk om het te doen, omdat de motor geen bovenliggende nokkenas heeft, het is net een Brommer

Iedereen bedankt voor jullie hulp en dat jullie me moed ingepraat hebben om het zelf te doen THX

Denk aan het kleine O-ringetje ,deze is voor de afdichting van de olie druk leiding van je tuimelaar as ,anders krijg je weer gekleurde uitlaat gassen en verdere problemen

groeten ouwe-jan

En juist dat kleine ringetje is niet meer leverbaar (volgens mijn Honda dealer), dus moet je de 'oude' weer gebruiken. Wees daar dus zuinig op!

Of heeft iemand een tip voor een vervangings-O-ringetje ???

Hans

de maat is van de Viton ring 6x1,5 m/mEriks in Alkmaar voormeer 33 1813 SB tel072-5141514

Volgens de Honda onderdelen catalogus is de maat 6,9 x 1,5 en het nummer 91302-044-003. Deze ring staat in de database van CMS en is daar dus gewoon verkrijgbaar (postorderservice).