Motor trilt nog steeds

Ik heb al eerder de vraag gesteld, maar na het volledig opnieuw afstellen van de ontsteking, carburateurs, kleppen en nokkenas nog steeds dezelfde trilling. Volgens de monteur is het blok een keer gereviseerd en zit ik nu met verschillende drijfstangen (gewicht).
Is dit inderdaad de oorzaak of kan het ook iets anders zijn? Mijn GL 650 lijkt zo wel een rijdende vibrator!

Hoi silver,

onbalans in de CX motor wordt constructief opgenomen door de (tegendraaiende beweging van de) koppeling. Je zou eens kunnen kijken of daar slijtage (ingeslagen koppelingslamellen in de koppelingskorf of een uitgelopen lagerbus) is opgetreden. Mischien als je de platen omdraait op hun positie dat het trillen al veel minder wordt.

Succes,
Hans

controlleer ook of de platen niet scheef afgesleten zijn want dan komt het trillen ook uit voort ,Hans was weer een goede opmerking.
ouwe_jan

Beste Hans, beste Jan,

Is dit makkelijk te controleren, of moet het hele blok er uit?

Het probleem is dat de motor trilt en deze trilling neemt toe met het toerental. Het ergst tussen 5000-6000 tpm. Hiervoor en erna is de trilling een stuk minder.

Groeten,
Silver

Blok hoeft er niet uit. Gewoon olie aftappen en het koppelingdeksel demonteren (zit voorop het blok met 3 boutjes vast).
Vooral eens kijken of de centrale moer ven de koppelingskorf nog wel goed vast zit. Anders de moer losdraaien (heb je een speciale dop voor nodig die je zelf kunt maken) en het pakket koppelingsplaten eruit nemen (let wel op de volgorde !!). De korf zelf kun je met wat draaien er ook uitnemen zodat je kunt kijken of de platen de korf hebben ingeslagen (en er dus speling optreedt). Dan de zaak weer monteren; je zou alle platen er omgedraaid in kunnen zetten.
De moer GOED vastdraaien, deksel er op met een nieuwe pakking, olie erin en rijden maar weer.

Succes,
Hans