Ja, het wikkelen is heel goed zelf te doen. Alleen kost het veel tijd, krijg je de wikkelingen niet mooi strak en heb je niet de mogelijkheid om de stator onder vacuum met hars te impregneren (dat is nl ook niet goed gebeurd met de oorspronkelijke CX stators en die gaan dus na verloop van tijd onherroepelijk stuk).
Als je kijkt naar de kosten die gepaard gaan met het monteren van het achterdeksel en het vervangen van de nokkenasketing en -spanners dan kan de CX ook nog wel de ca. Euro 160,-- van een nieuw gewikkelde ruilstator (bijv. bij Berndt Muhl in Duitsland) hebben.
Uit eigen ervaring weet ik hoe fijn gevoel het oproept te rijden met een gereviseerde stator.
Hans
This posting has been generated with 100% recycled electrons.