ONlangs nieuwe bougies aangeschaft en gemonteerd (NGK R DR8ES-L) verkregen bij de plaatselijke hondadealer. Gevolg : inhouden rond de 5500 à 6000 toeren ( dus niks stator of bougiedoppen ) en een 25 tal minder gepresteerde km's per volle tank .Na het terug indraaien van de originele spark-plugs (bougies) waren deze hinderlijke symptomen direct verdwenen .Is dit normaal en waar oh waar zijn de oude plugs (NGKD8EA) nog te vinden ? Liefst in België .

Hallo Hugo, welk type Cx heb je? de CX 650 heeft NGK DPR8 EA 9 bougies, de Cx 500 de DR8 ES L.
Marcel.

welke type mtor heb je CX500 of GL-CX 650,dan kunnen wij je helpen want bogie`s zijn de zenuwen van een motor
OUWE_JAN

Ik heb een cx500c van 1982

De DR bougie heeft een extra ingebouwde weerstand (vandaar de 'R' van resistance) t.b.v. radio-ontstoring. Opvallend dat jouw CX kennelijk moeite heeft om dat kleine beetje extra weerstand te overwinnen. Weet je zeker dat je bougiedoppen goed zijn? Vernieuwen kan wonderen doen. De NGK D8EA is probleemloos verkrijgbaar, bijvoorbeeld bij Louis (postorder).

of bij een autoparts dealer. Daar vind ik meestal toch wat ik zoek inclusief lucht en oliefilters. Die man moet wel "willen" zoeken hé a,ders komt er niks van in huis. Groetjes

kijk ook es effe naar de afstand tussen de electroden, deze moeten namelijk op 0.7mm staan, heb ook al eens meegemaakt dat de afstand niet correct was bij nieuwe kaarsen