Ik heb een Gl650 Interstate gekocht die 100 km geleden volledig gereviseerd is. Na 100 km klonk er een tikje en de motor sloeg af, hij liep stationair op dat moment. De nokkenas draait niet meer mee. De ketting ligt er nog op, alle kleppen zitten dicht en zijn vrij beweegbaar. Voor ik het ding opentrek, heeft iemand op voorhand een idee wat er aan de hand kan zijn?

Marcel Kersten

Marcel kom maar even kijken in wieringerwerf er ligt hier een 650 geheel uit elkaar dan laat ik je het zien wat er stuk kan wezen
ouwe-jan

het is een kleinigheid maar de motor moet er wel voor uit gehaald worden,de tweeboutjes waar het tandwielaan het nokkenas vast zit zijn er af of gebroken of de ketting is stuk
ouwe-jan

Dat zou betekenen dat de vorige sleutelnaar ze niet afdoende heeft aangedraaid. Lijkt me dus goed om even alles met de momentsleutel langs te gaan.
't is een hele nette Interstate met 47000mls op de klok, die ik kocht om de kuip (ongelukje). Nu kreeg Orm vorige week van Beussie een kuip en die heb ik nu weer van Orm (waarvoor beide dank), dus nu wordt het de moeite waard om even te sleutelen, zeker als het inderdaad niet zo'n kostbare ingreep zou zijn.
Ik ga dus maar eens aan de knutsel.
Ouwe Jan, bedankt en succes met je eigen blok.

Marcel Kersten

Die boutjes waarmee het tandwiel op de nokkenas zit behoeven niet al te vast worden aangetrokken maar wel met borgvloeistof (Locktighte oid) worden geborgd. Anders lopen ze gehied los en breken dan af.
Waarschijnlijk is jou dat inderdaad overkomen. Geluk gehad dat er zo te zien geen verdere schade is aan kleppen e.d.

Hans

Marcel van middag heeft het motorblok gedraaid grandioos ,nou die van jou nog ,vragen daar over stuur maar een E-mail en je krijgt antwoord
ouwe-jan