ALLEMAAL

Heeft iemand een idee hoe je een voorvork op lucht moet onderhouden,moet er bijv. wel olie in(smering ) en zo ja, hoeveel dan

John

dit staat er in mijn boek

(ATF)olie
Inhoud vooryork: Linker poot Rechter poot

CX500, CX500 A, CX500 B, CX500
1978/1979, CX500 C-B; CX500 C en CX500 D
1979/1980 135 cm3 135 cm3

CX500 C 1981/1982 220 cm3 220 cm3
CX500 D 1981 185 cm3 185 cm3

CX500 E-C 265 cm3 250 cm3

Alle GL500, GL500 D en GL500 I modellen 210 cm3 210 cm3

CX650 C 480 cm3 480 cm3

CX650 E-D 290 cm3 275 cm3

GL650, GL650 D2.E, GL650 I 275 cm3 275 cm3

Luchtdruk -bij koude uitgeveerde vork:

CX500 C 1981/1982, CX500 D 1981 0.7-1.1 bar

CX500 E-C, alle GL500, GL500 D en
GL500 I modellen 0,8-1,2 bar

CX650 C" CX650 E-D 0-0.4 bar

GL650, GL650 D2-E. GL650 I 0,4-1,2 bar

Alle oyerige modellen geen lucht in vork

Dank u

John

geen perslucht gebruiken anders blaas je de keringen door

Groeten

en hoeveel druk mag/kan er in de pro-link achterpomp van een gl500d/82?
weet iemand dat ook?

Hallo Jasper,

Dit type algemene vragen kun je snel beantwoord krijgen door de zoek-functie, bovenaan het prikbord te gebruiken.

Voor wat betreft je vraag, luidt het antwoord als volgt:

CX500 E-C, GL500 1981, 1982, CX650 E-D, GL650 : 0 - 5,0 bar.

GL500 D-C, GL500 1 1981, 1982, GL650 D2-E, GL650 1 : 1,0 - 5,0 bar.

Succes.

Kan je dat gewoon bij de pomp doen of passen die nippels niet?

Nippels passen. Doe het wel met beleid zodat e.e.a. heel blijft! Ik heb achter 5,0 bar, bevalt prima.
De 0,4 bar voor heb ik veiligheidshalve maar met een voetpomp gedaan. Voorkomen is beter dan genezen!

Ok bedankt,ga morgen voor het eerst met deze cx op pad en ga dan eerst even de vering controleren