hallo,
weet iemand wat er fout kan zijn als de contr.lampjes voor oliedruk,neutraal,enz.zo warm worden dat het plastik waar ze in zitten smelt?
(ze branden normaal natuurlijk niet zo lang(als je start gaan uit)),maar bij mij branden ze soms 5 minuten achtereen omdat ik bezig ben met de bedrading i.v.m. monntage v.e. kuip.
weet iemand hoe een en ander zou kunnen komen.
dank voor het meedenken,groet, theo

Hallo Theo,

zoiets heb ik ook wel eens gehad, eenvoudig omdat er 4 Watt lampjes zaten waar de fabrikant 2 Watt voorschreef. Maar die koop je niet even bij een benzine pomp. Volgens een schema dat ik heb gebruikte Honda voor de CX 3,4 Watt, en die heb ik eerlijk gezegd nog nooit te koop gezien. Twee watt is nog wel te krijgen geloof ik. Voorlopig maar de lampjes loshangen of de draden losmaken lijkt me ?

Succes,

Frans

Frans het is 3 of 4 wat wel een verschil als 3/4 wat, THEO
controlleer de spanning of deze niet boven de 13,5 volt is bij niet draaijende motor,kan ook een 6 volts lampje zijn geweest
ouwe-jan die wel eens een verkeerde lampje gebruikte

goedemorgen cx-ers.
ik ga eens kijken welke lampjes er eigelijk inzitten en jan z'n opmerking over spanningmeten zal ik ook eens opvolgen.
tot later. theo.

theo,

wegens problemen met de elektriciteit van mijn CX650 C heb ik een nieuwe draad moeten leggen om het achterlicht te laten werken.
Gevolg is dat er nu constant een lampje blijft branden, nl "Taillight"
Dit komt omdat er geen terugmelding is naar het "open circuit",
Waar ik naar toe wil, is dat er bij mij niets warm wordt en zeker niets smelt.
volgens het handboek van Peters zouden er 12V, 3/4W lampjes moeten gebruikt worden.( dat is niet 3.4, maar 3 of 4 Watt)

Raf

hoi ,
tot nu toe heb ik eenspaning ven 12,4 volt bij niet draaiende motor.ik heb de lampjes vervangen door exemplaren van 2 watt! het lijkt nu minder warm!
nu nog even puzzelen met die connector naar de windjammer.
groetjes, theo