Ik heb op mijn CX500 een 2-1 uitlaat en losse K&N filters gemonteerd. Het verschil is direct merkbaar: het vermogen is weg. De hoofdsproeier heb ik vervangen (is nu 125). Wat kan ik doen om het vermogen terug te krijgen? Welke sproeier(s) vervangen? Of is het verstandig om afspraak te maken voor een vermogensbank?

demotor weerin de orgienele staat te rug brengen o_h

Anoniem, dat is nou echt een antwoord waar de vragensteller wat mee kan...
Floris, de hoofdsproeier moet aanmerkelijk groter, maar de maat wordt bepaald door een combinatie van factoren.
Als je op safe wilt gaan zet je hem inderdaad op een testbank, maar dan wel bij een bedrijf dat ervaring heeft met getunede motoren.
Succes.

Willem

Nog even terugmelden: ik heb de sproeiers (maat 112) weer teruggezet en hij rijdt nu als de brandweer. Kleur van de bougies is mooi, zelfs beter dan voorheen. En dat met gewijzigde in- en uitlaat .... tis mij een raadsel hoe het kan.

Hoi Floris,

Misschien juist omdat je aan beide kanten wat hebt veranderd. Had je alleen de uitlaat vervangen en niet de luchtfilters (of andersom), dan had je wellicht niet om nieuwe sproeiers heen gekund.

Groet,
Edward (die nog een CX-er FLH-gek heeft gekregen)

Edward, da's een aardige theorie. Gaan we over nadenken ...

Floris (die zich zorgen begint te maken over het groeiende aantal FLH-liefhebbers)