Probeer eerst 'ns nieuwe bougies (afstellen op 0,6) en maak de stekkerblokken schoon. Meet de bougieskappen door (max. 5 kOhm). Als dat niet helpt kunnen de bobines defect zijn, ruil ze even om met een andere CX.
De laatste en meest waarschijnlijke mogelijkheid is een kapotte dynamo. Door het opwarmend motorblok gaan de scheurtjes in de isolatie open en wordt sluiting gemaakt. Je kunt deze theorie testen door de dynamo eerst in koude en daarna in warme toestand
door te meten. Als de resultaten uiteen lopen dan weet je voldoende.
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car window.