hallo,
mijn cx500 gebruikt toch aardig wat koelwater. zeg 100cc op 400km. er is ook regelmatig koelwater te zien op het karter achter/onder de carburateurs.is dit nu te wijten aan de keramische keerring? en zo ja kan ik hiet mee door blijven rijden door steeds het expansie vat wat bij
te vullen. de olie en het koelwater zijn allebei nog helder.
alvast bedankt,
jephte

Volgens mij inderdaad de keramische keerring. Vaak zie je een lichtbruine aanslag op het carter. Bij regelmatig bijvullen kun je hier inderdaad wel een tijd mee doorrijden.

Inderdaad 95% zeker dat de keramische seal versleten is. Hoeveel km heeft het blok gelopen?

www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500/mechanical_seal/

Bij het controleren van het niveau moet je NIET vertrouwen op het expansie vaatje. Zeker niet als de keering begint te slijten. Altijd in de radiateur het bniveau controleren. Ik heb het zelf al eens meegemaakt en ook bij anderen gezien dat hoewel het expansie vaatje vol is de radiateur toch niet op peil is.

Wouter

Ververs eens de koelvloeistof. Vaak helpt dat om een lekkage te stoppen.
Gebruik wel koelvloeistof geschikt voor aluminium motoren (silicaat vrij).

Ik heb pas de heleboel vervangen op een redelijke simpele manier.
Het staat onder Gaatje bij waterpomp lek ?

Groetjes Gertjan

Dat kan je in deze topic teruglezen.
Marcel.

Ik heb de bovenvermelde topic nagelezen en zou nooit de deksel gebruiken om druk uit te oefenen om het seal erin te persen. Ik heb een keer zien doen met een dop en een schaarkrik tegen de framebuis. Dat ging perfect.

Groeten,
Reyer

begrijp ik het goed dat het motor blok er niet onderuit hoeft?

Ja, dat heb je goed begrepen.

Groeten,
Reyer