Ervaring gevraagd : het blok ligt open voor vervanging van de nokkenasketting en zo, en de startmotor had ook de neiging om niet onmiddelijk vrij te komen bij loslaten van het knopje. Nu is de officieele remedie daarvoor het vervangen van de rolletjes en de veertjes met geleiders.
Maar... dat ziet er allemaal prima uit. Wat er niet zo prima uitziet is de ring waarop die rollen zich vast trekken bij starten, die is niet glad meer, ziet er uit alsof de rollen erop ingeslagen zijn, voelbare randjes. Ligt het niet meer voor de hand die te vervangen (grote tandwiel met ring dus)?
Iemand ervaring ?
dank, Frans
CX500 Z 1978, zo'n rooie, nu weer met originele voorvork en zonder kuip nog wel B wielen
VT500 E 1983 , leuk maar kenteken door RDW op 20 kW, goed voor A2, liefhebbers?
o ja, donateur ca.2007-2024 💰