Ik heb een CX 500 uit 1978.
Er staat nu al 20.000 km op.

Huj heeft minstens 20 jaar stil gestaan.
Heb alles vervangen wat je bij een grotebeurd moet vervangen. Maar er zit een afsluitdop op het blok rechts op het blok onder de carb. Waar zit die voor?
Links zit de oliafsluiter met pijlstok.
http://www.vmaxclubholland.nl/phpBB2/foto/06-06-21-09-06CX500-4633.jpg
Ra ra.
Ik heb een owners-manuel maar daar staat niets over in.
BVB dank.

Beste Stoffel,
in de cx zit een nokkenasketting zoals je wel uit je manual kan afleiden.
Deze dient opgespannen te worden met een bepaalde procedure adhv. de stand van je kleppen - zuigers.
Als je die dop eraf doet kun je op het vliegwiel markeringen vinden die aangeven hoe de stand van je zuiger is.
Links bovenaan merkj e een vierkante regelbout die je gebruikt voor het opspannen van deze ketting. Latere versies hebben deze bout niet meer en hebben dus een automatische spanner.
Op sommige modelen zit op deze plek ook de carterontluchtingsdarm,maar binnenin is het precies hetzelfde.
Ik hoop dat het een beetje duidelijk is, in je manual zul je wel tekeningen tegenkomen met TL-TR... met bijbehorende markeringen. Daar gaat het dus over.

Groeten
Terry
die jaren geleden dacht dat het wel diende om iets bij te vullen.
Advies en raad geven we graag .. al doende leert men.

Ok Heb ik dan toch wel gezien in dat boek. Maar zag de link niet met die dop..
Bedankt voor je snelle andwoord.
Ging er mij om omdat er olie uit lekt.
Moet ik misschien alleen de O-ring vervangen?

Met de O-ring te vervangen zou dit opgelost worden.
Niet te vast aandraaien wel.

O-ring 27.5mm part nummer 91302-001-000

Snelle jongens he die leden

Veel succes
Terry

[i][/i]
Ontzettend bedankt.
Jullie zijn zeker snel.

[url=]http://www.vmaxclubholland.nl/phpBB2/foto/06-06-21-10-0 6CX500-4630.jpg[/url]
Groetjes Stoffel

[i][/i]
ff overnieuw.
http://www.vmaxclubholland.nl/phpBB2/foto/06-06-21-10-06CX500-4630.jpg

Oooohh, wat een aparte Vmax...!

:-)

Ja mooi hé?
De CX is van mijn vrouwtje.
Maar mijn zoon rijdt er nu elke dag mee naar z'n werk. dat komt op 700 km per week. Ff wat km er op zetten.
stond pas op 20.00km.

CLEOPAVMAX leuke naam voor je vrouw
ouwe-jan die zijn vrouw Yzerenmaagd heeft genoemd

Is Ellepel ook goed?

stoffel, nog even dit:
Op je foto lekt niet de dop , maar de schroef van de spanner van de distributie ketting.
Deze schroef heeft een o ring , en die kun je niet vervangen , of je moet de hele achterdeksel demonteren.
Dus motor uitbouwen.
De schroef kun je alleen maar drie slagen los draaien om de kettingspanner zich opnieuw te laten instellen.Hiervoor moet je natuurlijk , zolas terry al zei, de motor eerst op teken zetten.
Dus , met deze lekage moet je leren leven, of , je moet heel veeel sleutelzin hebben.

Groeten Theo v Uden.

Nog een beter idee is verkoop de motor en kijk naar een anders cx die niet lekt
ouwe-jan die al jaren sleuteld voor als hobby en dat is cx of gl rijden

[i][/i]
Bedankt voor de uitleg.
Het lekken neem ik maar op de koop toe,
De CX is al 28 jaar oud. Dus mag hij best al een beetje lekken.
Motoren uit de VS lekken al op de folder.
Ik heb er niet veel voor betaald.
Het is eigenlijk een speeltje voor mijn vrouw. Mijn zoon leend hem wel eens. (Zijn Virago is kapot. Hij wil ook een Vmax kopen.)

Groet Stoffel.

Lekken gemaakt.
De aftapjes op de vlotterkamers sluiten niet goed. Slangentjes in een lus gelegt. Probleem opgelost.