Ik heb een probleem met mijn CX –A 1980.
Na dat de motor op temperatuur is slaat hij af en start pas wanneer hij is afgekoeld.
Na controle bleek dat de motor geen vonk meer geeft als hij warm is?
Wie weet wat er aan de hand is.

Groet en bedankt voor het meedenken alvast.

Ruud.

Bobines ?
Die kunnen 'doorslaan' als ze warm worden.
Even checken met een bewezen goed ander stel.

Wat kan stoppen met functioneren als iets warm wordt? Eigenlijk alles wel!
Er van uitgaande dat het de vonk is:
de bougies
de bobines de CDI unit
de opnemers
de 'stators', degene de mini-dynamo die stroom voor de onsteking levert
de vervroeger (maar die speelt geen rol als het ding stationair of beneden de paar duizend toeren draait)

Of er zit ergens een aarde niet goed, maar kan dat wel als het ding warm is?

Acties:
* probeer een nieuwe boigie koude als de motor heet is
* pak een plastic zak met ijsblokjes en leg die op de CDI- als de motor warm is zal de CDI nog steeds koud zijn (als CDI defect is Marco een nieuwe leveren)
* Controleer alle aansluitingen onder je zadel en maak ze schoon.
* Nameten van de onderdelen kan met een multi of weerstandsmeter om inwendige onderdelen te testen

Draaden onder het zadel (zorg dat alle contacten goed schoon zijn, gebruik zonodig een krokodillen bek op goed contact te maken tijdens het meter):
wit en blauw; moet 77-95
wit en groen; moet 387-473
blauw en groen; moet 464-568
oranje en groen; moet 95-116
lichtbl. en groen; moet 95-116
oranjerood en groen; 81-99
lichtbl.-rood en groen; 81-99
oranjewit-groen; 185-225
lichtbl.wit en groen; 185-225

Meet als ze koud en warm zijn. En vertel alle waarden.

Zie hier uitleg over CDI:
http://www.hondacx500.nl/bestanden/CDI4347.pdf

Hoop dat dit helpt.
Er is (c) op deze opmerking, dus van ieder idee waar gebruik van maakt moet 10c per minuut bestede tijd betalen :-) lol

Laat het maar weten als ie het weer doet.

Groetjes van Michael

Ik gok op een defecte CDI

Ik gok op een kapote dynamo/ spoelen voor de onsteking.

Tevens heb ik gelezen dat men hier graag met meetwaarden mag werken. Ik moet toe geven dat dit ook de manier is om te zoeken. Echter weet ik ook dat men prima meetwaarden kan hebben en dat de zaak toch kapot is. Dus staar je niet blind op de meet waarden. Hierboven heb je dus een gevalletje moeilijk te meten.
Groetjes Marco

Floris Schrijft:Ik gok op een defecte CDI
Daar kunnen we altijd acherkomen met die zak ijs, als het inderdaad de temperatuur is dat het defecte onderdeel doet falen. Ff wachte op de uitkomst van Ruud.