De bok die ik heb en ik onder mijn CX wil zetten past niet.

De ophangpunten op het frame zitten 125 mm uit elkaar: precies de lengte van de ophangbuis van de bok. Dus dat is goed.

De diameter van het ophangpunt op de bok is 14 mm.
De diameter van de ophangpunten op de motor zijn 17 of 18 mm. Dat is gemeten als ze helemaal met het boutje gesloten zijn.

Als ik al een pijp van 14 mm zou hebben (die heb ik nog niet), dan zou ik die nog steeds niet vastkunnen zetten in het frame, want 3 mm verschil is te veel.

Hoe zit dit bij jullie?
Zijn er verschillende maten geleverd?

er zijn wat onduidelijkheden ten
eerste wat voor type moterfiets en uit welk jaar is deze.
verders een bok van een GL is anders als van een CX
ouwe-jan

Ik denk dat ik weet wat er niet goed is want de middenbok van de CX heeft 2 opvulringen met een kraagje er op en die moeten in de uitsparingen van de middenbok komen en dan passen de bouten prima(in het turboboek is het partnr.50503-Ma1-000)

Bedankt Jan en Beussie, maar het probleem is nog niet weg.

1. Het frame is uit 1979, CX-500.
2. De middenbok zelf heeft geen uitsparing - er loopt een buis aan de bovenzijde van links naar rechts. Deze buis is 125mm.
3. Part 50503-Ma1-000 isinderdaad voor CX500TC, CX650C, CX650T, GL500, GL650. Bij deze CX-en zitten er oortjes aan de bok, waarin inderaad twee busjes vallen die weer in de oortjes van het frame passen. Maar niet voor een gewone CX.

De CX500 1979 heeft twee oren met een gat diameter van 18mm.
De bok die ik heb heeft een buis diameter van 14mm. (Dus de bok heeft GEEN oortjes)
Misschien zijn er twee verschillende bokken met een buis....

Wie is Anoniem ik niet en Beussie ook niet ouwe-jan

Hé, ik dacht ik ingelogt was. Anoniem was ik dus.