Ik gebruikt sinds 6 maanden met mijn CX500C voor woon werk verkeer. Nu de winter voor de deur staan ben ik aan het uitkijken wat ik kan doen om geen hele koude handen te krijgen. Zijn er van jullie kant bruikbare tips en truks om de kou uit de vingertoppen te krijgen en houden.
Denk aan:
Verwarmde handvaten
Verwarmde handschoenen
Kap om de handvaten

Martien

Verwarmde handvaten hebben als nadeel dat ze de binnenkant van je handen verwarmen, terwijl de kou juist aan de buitenkant toeslaat. Verwarmde (regelbaar!) handschoenen in combinatie met kappen werkt prima.

Ik kom net binnen...met koude handen. Ik wil wat anders gaan proberen: warme dunne thermohandschoenen in combinatie met ruime buitenhandschoenen. Iemand hier ervaring mee ?

"Vorig jaar een paar stuurmoffen overgenomen van iemand, deze heb ik nu bekleed van binnen.
Op de BMW heb ik handvatverwarming in combinatie met deze moffen geen koude handen meer.

Maar ook de moffen alleen houden behoorlijk kou buiten, is we; lastiger dee handels (koppeling en voorrem te bedienen)

Coen, ik heb een paar dunne handschoenen (met de naden naar buiten gericht) en een paar gewone stevige leren handschoenen. Dit hoorde bij elkaar en beschermt tegen de kou tot -35 C. Maar het valt mij tegen. Je vingers worden nogal stijf en onbeweeglijk door die twee lagen, waardoor je......... koude vingers krijgt! Misschien had ik toch een maatje groter moeten nemen, maar ik ben dus tot nu toe niet enthousiast.

Groetjes,
Gea

Zo heel erg veel overcapaciteit heeft de dynamo van de Cx niet.
Met het licht aan is er geloof ik nog maar 60 Watt bewchikbaar.
Dat lijkt mij niet genoeg voor handvatverwarming.
Vandaat dat Bernt Muhl extra zware dynamo's aanbiedt.

Ik heb best goede ervaringen met thermohandschoenen. Langer dan een half uurtje beschermen ze evenwel niet tegen de kou (ik doel dan op ca -10 graden), maar de rit naar mijn werk is dan al volbracht.
Ooit eensbij - 22 graden gereden; brrrrrrrrrr wat koud !, kwam zelf bijna niet meer van de motor af.

Ik heb eigenlijk een hekel aan dikke handschoenen op de motor....maar ik heb er wel een paar.
Ze zijn van Dane het is een kruising tussen een want en handschoen. Deze zijn lekker warm hoor !

Ik heb ook een paar (dikke) handschoenen van Dane en daarmee kom je de winter wel mee door.

Twee voorwaarden, als je geen verwarmede handvaten/handschoenen wilt aanschaffen:

1. Luchtlaagje: Koop geen strakke motorhandschoenen, je moet namelijk een klein luchtlaagje creeren tussen handschoen en hand. dat luchtlaagje stelt je lichaam in staat zelf een kacheltje te zijn. Geen tussenlaag (dunne handschoenen onder je motorhandschoenen) beperkt de mate waarin je lichaam in staat is je te verwarmen. Optimale verwarming bereik je volgens deze theorie met wanten (4 vingers warmen meer dan 1).Let op: Niet met koude handen beginnen, dat kost teveel energie.

2. Isolatie. Koop handschoenen met voldoende kou-buiten-houdende en warmte-binnen-houdende werking. Dit kun je bevorderen door kapjes op je stuur te monteren, want een frisse rijwind is meedogenloos.

NB: Op deze manier kun je probleemloos bij -20 in je blootje in een goed geisoleerde slaapzak overnachten. Ik weet uit ervaring dat je dan beter slaapt dan mensen die met drie lagen kleding de slaapzak induiken.

Sterkte,
Edward
(suggestie: Winter-SJK)

Winter-SJK: Zie ik wel zitten. Ik neem mijn persoonlijke kachel wel mee..

Lieke (die het aan de voorzitter zal voorleggen).

Wie heeft zin in een kouwe klauwenrit in februari? Bij voldoende belangstelling (laten we zeggen 10 deelnemers) wil daarin wel het voortouw nemen.

Ik meld me hierbij aan voor de "kouwe klauwenrit".
Marcel.

Lijkt me leuk, bij deze meld ik ons (Coen en ik ga ervan uit ook Michael, en evt. de Kids en My-Self)ook aan. Moet het alleen niet zo warm zijn als bij de turbo-club vorig jaar oktober: De Non-Watjes-rit (zie On the Road-Coen's toerjournaal), anders kunnen we nog niets testen.

Lieke (die het een leuk idee van Floris vindt.)

Ik heb BMW winter- en zomerhandschoenen. Geen centje pijn (tot -5ºC).

Voor een winterrit ben ik wel te porren...