Ik denk ook dat je het in de vlotternaalden moet zoeken. Ik heb met een cb900 het zelfde gehad maar daar waren de vlotternaalden versleten, dat was te zien doordat er een 'ring' om/op het rubber puntje zat wat af moest sluiten het (rand je wat in het rubber drukt had slijtage van het rubber veroorzaakt). deze slijtage is erg moeilijk met het blote oog te zien (met een loep word het al makkelijker).
Mischien dat de tip(s) uit de bovenstaande reactie nog van pas kunnen komen, vooral de vlotternaalden 180 graden draaien lijkt mij te kunnen helpen.
Sucses, als je er niet uitkomt post meer vragen en wie weet komt het geniale andwoord vanzelf...
Groet Erik | 
