Gisteren een mooie dag.
Lekker zonnetje in de tuin (wat mijn CX goed deed...)
Heel simpel rustigaan begonnen met de bougies verwijderen en schoonmaken, de schroef van de vlotterkamer even losgedraaid, door laten lopen en toen weer vastgezet.
Even snel starten, te weinig stroom?
Inderdaad wat extra kan geen kwaad.
De acculader (voor motorfietsen) er aangehangen.
(tussentijds met WD40 het een en ander opgepoetst)
Kijk, dat draait al beter...
Even doortstarten zodat het moterblok in de olie staat, daarna de bougies er weer indraaien.
Nu ...De Grote Proef. Doet'ie het of doet'ie het niet?
En waarachtig, de PhoeniCX liep als nooit daarvoor...
Ik ben er zelfs vandaag op naar mijn werk geweest.

Het motto van dit verhaal is: verricht eerst het nodige werk voor je uiteindelijk wilt rijden.
Je motor zal je niet in de steek laten...

Doet me goed Dirk!
Kk had dezelfde experience: accu erin, carbs ff doorlopen en ondertussen beetje poetsen. Motormini zat met jaloezie te kijken want troentelhanden op de verkeerde "vrouw" :-)
Maar onder haar toeziend oog en vibes...meteen VROEM!!! Heerlijk hoor!
Daarna even gereden en banden op spanning gebracht. Alles checken...
En toen Motormini gevraagd....kom je achterop? Deed ze nog ook....eerste motorritje sinds haar ongeluk en het deed haar goed, zelfs de 170 km/u op de snelweg en mijn remproef konden haar niet bang maken. Wel een beetje de "shakes"....Mijn aanbod op een stil weggetje sloeg ze af... Uh...dat aanbod was of ze een stukkie wou rijden hoor. Maar dat was nog te vroeg denk ik....
In elk geval: weer gestart zonder choke...alleen beetje gas.
Ik ben weer dol op mijn CX...alhoewel de Yamaha 850 TRX nog steeds blijf lonken.
Groetjes
Ray ( die vandaag zijn huis wou poetsen, maar allen de CX heeft poets gezien)