Wat een pech. Ik probeer met een beitel de moer te splijten die de waterpompschoep op zn plek houdt (dolgedraaid) breekt in enen de nokkenas zomaar af! Metaal moeheid? De motor naar de sloop of toch zelf repareren... Wie heeft er ervaring met het vervangen van een nokkenas? Is dat voor een goede amateursleutelaar wel goed te doen? Wie kan mij antwoorden op deze vragen. Een ander blok er onder zou natuurlijk ook nog kunnen. Het is toch niet fijn op deze manier afscheid van van cx te moeten nemen!
Groeten, Reinier, Groningen

Hallo Reinier,

indien slechts het stukje schroefdraad van de nokkenas is afgebroken dan kan een motoren revisie bedrijf je hier een nieuwe stukje schroefdraad op plaatsen. Dit heb ik ook laten doen en kost ongeveer 15 Euro. Het gerepareerde stukje schroefdraad is net zo sterk en misschien nog wel sterker dan het origineel. Indien de schade groter is dan alleen dit, dan kun je alsnog proberen of zo'n bedrijf dit kan maken. Er is veel mogelijk op dit gebied.

veel succes
Hans

Laat dit een les zijn voor anderen. Een CX blok is behoorlijk sterk, maar als je 'm met een beitel gaat bewerken dan is dit het resultaat. Gooi die beitel weg en koop een momentsleutel. Het schroefdraad onder de waterpompschroef is erg kwetsbaar, het aandraaimoment is (uit m'n hoofd) 16 Nm en dat is heel erg weinig. Het gebruik van borgvloeistof is dan ook aan te raden.

Het licht wel iets gecompliceerder. Mijn dealer adviseerde dit te doen (de moer splijten) (verhaal even goed lezen Floris..) en verder is de as wel 3cm verder in het blok afgebroken... Een scherpe breuk ook en korrelachtig metaal.

Reinier,

Een goede vervangende nokkenas krijgen is het probleem, als je dat lukt dan gaat het vervangen vast ook wel. En de enige manier om aan een goede nokkenas te komen is waarschijnlijk een goed blok kopen.

En niet naar de sloop brengen, dan kom ik 'm wel halen desnoods!

succes,

Frans

nogmaals de vraag wat voor bouwjr. en welk type (CXa/b/custom/sport) en bjr.(1978/79/80/81/82/83/84 enz.)want velen onder ons hebben zo`n blok gesloopt voor ander dingen en hebben nog wel eens een nokkenas over.
PS ook of het een 500 of een 650 is plus type.
bedankt want dan kan OJ in z`n schuurtje gaan spitten naar een nokkenas.
groeten Beus.

Bedankt voor jullie reakties!
De CX-500 is uit 1980 en (dus) een a.
Eerst ff rustig bedenken wat ik zal doen.
1e optie: wie heeft hiervoor wellicht nog een nokkenas liggen? Dan hoop ik iets horen na speuren in de schuurtjes...
2e optie: Frans:wellicht ben je in nog meer (goede) onderdelen geïnteresseerd? We kunnen even verder praten via reinmunt@hotmail.com als je wilt. Hoor graag van je.
Groeten, Reinier