Dat ding verdeelt de (tegen)druk in het uitlaatsysteem, vandaar dat het officieel de 'balanspot' wordt genoemd.
Waarschijnlijk is het nodig om de verschillen in lengte van het uitlaatsysteem links tov rechts te compenseren (BMW boxers hebben eenzelfde systeem). Een 2-1 werkt ook goed en heeft de balanspot niet nodig omdat de uitlaatgassen in 1 einddemper uitmonden.
Als je 2 afzonderlijke uitlaten monteert die niet onderling verbonden zijn dan lijkt mij dat ten koste gaan van:
- het koppel
- de accelleratie
- de topsnelheid
- het brandstofverbruik
- je krijgt meer trillingen/onbalans in de motorloop.
Maar probeer het eens en vertel ons de bevindingen.
Hans
This posting has been generated with 100% recycled electrons.