hallo
ik heb een cx500c met standaard poten met dubbele schijfrem.
ik heb alleen mijn handboek niet bij me en ik ga morgen mijn keringen vervangen, en heb nieuwe olie gehaald, alleen wat voor olie en hoeveel cc per poot moet erin???

alvast bedankt,
chris mol

VOORVORK:
<br>-- <br>CX500Z, A, B 1978, 1979; CX500C, D 1979, 1980 : 135 cc in each fork leg.
CX500 C 1981, 1982 : 220 cc in each fork leg.
CX500 D 1981 : 185 cc in each fork leg.
CX500 EC (Eurosport) : 265 cc left leg and 250cc in the right leg.
All GL500, GL500D and GL500I : 210 cc in each fork leg.
CX650C : 480 cc in each fork leg.
CX650 E-D (Eurosport): 290 cc left leg and 275 cc right leg.
GL650, GL650D2-E, GL650I : 275 cc in each fork leg.

- Putoline FF HPX Fork Oil (SAE 5W, 7.5W, 10W, 15W en 20W)
- Eurol voorvork olie (SAE 5W, 10W en 15W)
- Valvoline Fork Oil (SAE 5W-20)
- BEL-RAY High Performance Fork Oil (SAE 5W)
- Castrol Fork Oil (SAE 5W, 10W, 15W en 20W)

staat ook onder techniek , hulp middelen, invetarisatie benodig heden,
veel succes ermee

ok dank je wel, dan kan ik morgen aan de slag

hoi ik heb nu de voovork keringen vervangen en stalen remleidingen gemonteerd en ik blijf maar ontluchten en knijpen en er komt mooi olie uit de ontluchtingsnippels (geen lucht meer) en de rem kan ik makkelijk tot het handvat indrukken en dan remt hij niet.

maar als ik even pomp bouwt hij wel druk op, maar de druk is dus ook weer zo weg!! hoe moet ik dit fixen?????

alvast bedankt,
chris

Chris, probeer met de " zoeken " functie van het prikbord een antwoord op je vraag te vinden. Er is al vaker over dit probleem geschreven.
Hier staat een mogelijke oplossing voor jou probleem.
Marcel.