In een reactie op een ander bericht staat het verhaal van Hann, voor Vechta gangers en SJK bezoekers wel bekend. Hij heeft zelf zijn stator opnieuw gewikkeld en dat is na te lezen en te zien op zijn website.
Zelf een stator wikkelen.
Marcel.

Ik weet niet precies wanneer hij deze stator heeft gemaakt, en hoe het bevalt. Ik heb een mail gestuurd om dat te vragen. Het antwoord type ik hier bij.

Mooi verhaal. Jammer alleen dat het voor een 650 is, en niet voor een CX500(z).

Ik zou bijna zin krijgen om het ook eens te proberen....

Harmony,
Hans.
( denkt aan een blok transplantatie )

@Hansv, volgens mij zit er niet zo heel veel verschil tussen de stator voor de 500 of de 650. Het opnieuw wikkelen zal in principe niet veel verschillen denk ik.
Marcel.

Het grootste verschil zit in de CDI-ontsteking.Er zitten dan 2 extra spoelen op met dunnere draad en meer windingen. Heb nog een stuk of 4 defecte liggen.
Kan nu dus gaan oefenen, en proberen of ik alleen de onstekingsspoelen kan wikkelen.
gr. Joost

Juist,

want het zijn (meestal) de ontstekingsspoelen die problemen geven.
En als je die er overheen/tussendoor kan doen, heb je weer een goede stator. Maar hoeveel windingen? en waar?

Harmony,
Hans.
( die stator(ver)wikkelingen gespannen volgt )

Die spoelen voor de cdi zijn het grote probleem. Er zit erg dun draad op en heel maar dan ook heel veel wikkelingen op. Draad is zo dun dat deze tijdens wikkelen kan breken.

Dan nog even extra info, de dynamo die gewikkeld was in het boven beschreven stuk kan van een CX650 zijn maar ook van een; gl500/gl650/cx500e/cx650e/cxturbo.

Met vriendelijke groet Marco.