Mededeling

In de begroting voor het volgende jaar, en daarop vooruitlopend, is ruimte gekomen om de persoonlijke mobiliteit te vergroten middels het verkrijgen van een CX500 onderdeel ten gunste van de "Rode Rakker", te weten een deel van het motorblok, met name een stator, type G47, welke na zorgvuldig afwegen en ingewonnen advies besteld zal worden bij een nader te selecteren firma, door de commissie, belast met het onderzoek, calculatie en eer-herstel van "Rode Rakker" voornoemt.

Vaarvan geen akte, want zo gek ben ik nou ook weer niet.

In 't kort : er gaat een stator besteld worden.
Ik wil even gebruik maken van de verzamelde kennis van 't forum, en zou graag weten waar ik zo'n ding het beste kan bestellen.

Harmony,
Hans.
( JOEPIE!! )

Ik heb heel goede ervaringen met een stator die ik via www.carmo.nl heb gekocht. Motor liep na paar avondjes sleutelen weer als nieuw!

Misschien ook een prijsje er bij wat zo'n stator her en der mag kosten.

Bij carmo zou die €107,- moeten kosten.
Is ook niet echt duur. ga de komende weken daar eens kijken in Helmond.
Kan ik er gelijk een meenemen.

Jost,

Dat is 107 euro exclusief handling/btw. Samen komt het op 139,23 euro uit.

Dus een aardig bedragje.


Harmony,
Hans.
( die niet over een nacht statordenken gaat )

Da's dus idd een slok op een borrel meer.
Ga in de kerstvakantie toch maar proberen of ik de ontstekingsspoelen van een oude stator zelf opnieuw kan wikkelen. Zie een paar draadjes terug de link naar Han. Heb ik dan ook weer wat te doen.
gr. Joost

Elders op het forum is http://www.electrexworld.co.uk/ genoemd om stators te bestellen, maar blijkbaar heeft nog niemand zich daaraan gewaagd. Ik ben ook zoekende naar een stator en dus op zoek naar de beste plek om er een te bestellen.
Contact met de nederlands contactpersoon heeft me naar de volgende website geleidhttp://www.siccamasales.nl/ en de wetenschap dat bestellen 5 euro kost, bovenop de 95 euro kostprijs is dat 100 euro. Mooie prijs.

Na een CDI kastje te hebben ontvangen, gaf deze geplof in de uitlaat, net zoals met het geleende kastje van Ton Oostveen, wachtende op het kastje, had ik inmiddels de carburateurs uit elkaar gehad en gereinigd en de kleppen gesteld en de bobine,s op mijn aloude prufex bobinetester gehad.

Met het ontvangen kastje de boel warm gedraaid en de boel gesynchroniseerd( ik gebruik hiervoor mijn geliefde carbtune), echter het bleef wat rommelen met gas opnemen, dan maar een stukje rijden, dan voel je wat meer en stinkt ook niet zoals een garage vol onverbrand mengsel.

Ding loopt goed tot net boven de 5000rpm en dan komt de boel volkomen in de war en gaat de rem erop( het lijkt wel de begrengzing van mijn lease Renault Traffic), ga morgen die Siccama maar bellen en als de G47 stator op voorraad is, ga ik er morgenavond 1 ophalen.

groet:

paul van leeuwen