Heeft iemand daar ervaring mee? Wat ging/gaat er stuk?

Als je kuip die van een SilverWing is en je niet te hard rijd is er op een kras op de kuip na niets stuk!! Maar ik hoop het niet nog een keer te proberen ;-)

Groet Erik.

MIOB

Ik heb ervaring ,maar hoe hard gaat het.

Spiegels cilinders , schakelpook, knipperlicht, kuipdelen, stuur, frame, zegt het maar, val je links of rechts, of aangereden van achter, mijn oude motor was totaal los, de schade was hoger als het wrak, hoe ga je zelf er onder door dat weet je niet, pak je de draad weer op ook dat weet je niet elke val heeft zijn eigen verhaal.


Nou groeten Arno Luierweert
ps uut Hengelo

Hallo Arno,

Het gaat om het blok en de cylinders in het bijzonder bij een willekeurige snelheid. Alles wat je opnoemt is nog wle redelijk te vervangen op mijn CX, maar ik ben benieuwd in hoeverre het blok schade op zou lopen.

zo mijn ballen hebben geen Balbeugel nodig ,maar ja de tegenwoordige jeugd zijn van plastic en wij van yzer
O.J.

Michiel,

Ik denk dat als 'ie gaat, en er geen beugels opzitten, dat je dan klepdeksel, en misschien zelfs de cilinderkop moet vervangen, aan de kant waar hij/zij gevallen is. Stuur en handvatten gaan er waarschijnlijk ook aan, en de uitlaatbocht.

Maar denk aan het frame.... daar kunnen rare bochten inkomen.

Het was geen CX650, maar een CB550, maar ook toen was het al duur, ook al had ik valbeugels, die schade aan het blok in elk geval voorkomen hebben.

Harmony,
Hans.
( eerst de rakker in elkaar, dan over valbeugels-aanschaf denken )

Hans,

Als alleen de kleppendeksels beschadigen vind ik het niet zo erg, die zijn wel te vinden. De rest van het lijstje beschadigt met valbeugels ook wel vermoed ik.

Die cylinderkoppen vervangen zie ik dus niet zo zitten.

Michiel

Ik denk dat je dat vooraf nooit kunt zeggen
ligt er aan waar en hoe en met welke snelheid
maar het belangrijkste is dat je zelf heel blijft want jij bent niet te vervangen

gr Arnold

Als alleen de kleppendeksels beschadigen vind ik het niet zo erg, die zijn wel te vinden. De rest van het lijstje beschadigt met valbeugels ook wel vermoed ik.


Pcies kleppendeksels van een cx 500 heb ik nog wel..

ooit eens tegen een voorband van een auto aangereden met een BMW boxer met valbeugels. Toen had ik veel geluk dat ik valbeugels had mijn linker onderbeen heeft toen wel de grond geraakt maar niet de hele motor er op gekregen. De uitstekende cilinder had zonder valbeugel wel af kunnen knappen.

Allemaal goed gekomen dus (was wel toen nog 2200 gulden schade in 1980)

Ja, zoals OJ al aangaf: je ballen. Ik heb ze overigens nog nooit in levende lijve gezien, balbeugels...... (ja, ook op mijn toetsenbord zitten de 'b' en de 'v' naast elkaar. Erg leuke typefout. Volgens mij is er een nieuw term geboren.

Nu snap ik OJ pas... tikfoutje, excuses.

Trouwens, als je ergens frontaal tegenaan rijdt lijkt zo'n balbeugel mij ook geen overbodige luxe, op een cx valt het nog wle mee, maar hebben jullie ooit goed naar de tank van nieuwe sportmotoren gekeken?

Ik heb valbeugels liggen, ik monteer ze alleen liever niet omdta ze lelijk zijn (zowel qua staat als qua uiterlijk, beugels passen niet bij een caferacer). Grootste kans dat de motor valt is bij stilstand of stapvoets (mijn vriendin is vooral bang om hem lopend of stilstaand een keer te laten vallen). Ik begrijp dus dat dat hooguit de kleppendeksel kost?


bedankt,

Michiel

net onder de 50km/uur onderuit resultaat doorgeschuurde kleppendeksel, versnellingspoot krom, stuur krom en de knipperlichten beschadigd.

en boos dat de motor omviel.

Probeer nooit de motor te verplaatsen als je er naast loopt
ga er gewoon op zitten dan is de kans dat hij valt het minst groot
omdat je dan op het gewicht zit en dus gelijk aanvoelt wat er gaat gebeuren
als je er naast loopt is het gewicht van de motor al snel te groot (kracht * arm )
er is iemand die eens gezegd heeft
(geef mij een hefboom en ik kan de hele wereld aan)

Humor, de v of de b.

Maar dan u even wat ervaring delen. Ik heb al vele CX en GL gesloopt. De meeste schade die ik heb gezien beperken zich toch tot kapotte uitlaat bochten. Krom stuur. knipperlichten. En toch veel koplampen omdat het stuur van de cx altijd naar binnen slaat en dan daarbij de koplamp op het weg dek komt. Hoe, vraag me niet waarom. Ik weet het niet.
Cilinderkoppen zijn geen probleem want ook ik heb er velen van liggen. Cilinder koppen heb ik eigenlijk nog niet kapot gezien, ja toch een enkele keer. Daarbij gaan de schroefdraad delen voor de cilinderkopdeksel kapot. Het schroefdraad wordt door de val als het ware weg gebroken uit de kop. Ach een kop is zo vervangen en ook die heb ik nog genoeg liggen.
Dus zonder beugels rijden valt allemaal wel mee.

Ben ik alleen nog de empers vergeten.

Groetjes marco

Balbeugels en empers, de Nederlandse taal is weer twee nieuwe woorden rijker. :)
Marcel.