hallo iedereen,

ik heb een vraagje: past de uitlaat van een cx500 ook onder een gl 500??
dit omdat ik toch besloten heb deze gl500 die ik nu heb op te knappen, en ik nergens de bochen voor een gl500 kan vinden.

groeten,

john

p.s. is er nog iemand die belang heeft bij een handvatverwarming inruil voor gewone handvaten. (ik heb namelijk de pest aan die verwarming)

Heey John,

Als het een verwarmings setje met regelaar is dan heb ik wel interesse!!
Mijn reumatisch aangelegde vingerkootjes vinden handvat verwarming wél lekker. Ik heb er wel een setje nieuwe handvaten voor over.

Groet Erik.

erik at vanengelenhoven.net

Hallo John,

kijk dan ook nog even hier bij WEMOTO voor bochten. Die club staat trouwens ook vermeld onder "Links" in de kop van de home page hier. Floris heeft daar een mooie collectie neergezet. Altijd even volhouden met dat zoeken :=)

succes, Frans

Even opletten met het monteren van handvatverwarming op een CX A/B.
De dynamo heeft maar zeer beperkte capaciteit (ik meen iets van 180 Watt) waardoor je problemen met het laden van de accu kunt krijgen (m.n. als meerdere verbruikers aan staan, wat zeker in de winter het geval is want daarvoor heb je immers handvatverwarming).
Bernt Muhl levert stators met extra capaciteit (ik geloof 230 Watt); hij is ook door ervaring wijs geworden.
Dus .... even iemand de zaak laten doorrekenen op restcapaciteit van de dynamo. Weet je gelijk wat de handvatverwarming maximall mag verbruiken.

Ik heb het even nagekeken,
volgens de specificaties zou de dynamo
van een custom een capaciteit leveren van 170 watt
bij een toerental van 5000 omw/min.

Optelsommetje: koplamp 60/65 watt
achterlicht 2 maal 5 watt

In de regel dus 70 a 75 watt continu voor verlichting onder het rijden,
blijft er over 100 watt voor de volgende items:

Remlicht/richtingaanwijzers 21 watt (niet continu), controllelampes, koelwatertemperatuurmeter (gebruikt ook stroom) en zoals in mijn geval Tom Tom en continu brandende verlichting in de voorrichtingaanwijzers (2 maal 5 watt, ook 10 watt bij elkaar)

Eigenlijk in de eerste plaats gaat er een merendeel van de capaciteit
naar de ontsteking (continu) en de startmotor.

Men zal dus zorgvuldig met de aanwezige capaciteit
om moeten gaan om rijdend te blijven.

Handvatverwarming doet op de capaciteit
een behoorlijk beroep, ben benieuwd
hoeveel watts dat vraagt in stand III.

Johan

Maar even to the point: Ja een cx uitlaat past onder een gl, het bewijs staat hier voor de deur, een Motad 2 in 1 systeem bij roukama onder een cx vandaan gehaald en onder mijn gl gemonteerd.

Succes ermee

hoe is het geluid trouwens van die 2-1 uitlaat van motad??
ik kan deze namelijk krijgen voor 119euro via een kennis..
alvast bedankt