Goedemorgen mede CX'ers!

Net weer een weekendje sleutelen achter de rug. Mijn cx begon zoveel olie te verbruiken dat ik er een beetje flauw van werd, vorige week had ik hem netjes bijgevuld voor ik naar de Veluwse Stamtafel reed en bij thuiskomst, 200 km later, was er alweer bijna een halve liter weg.....
Dus toen besloten dat er een ander blok onder moest, ik had er nog een liggen dus dat was simpel. Voor ik het oude blok eronderuit haalde nog even de kompressie gemeten, links 8 bar, rechte net geen 6.
Het andere blok na montage eens gemeten en die gaf links 9 en rechts ruim 8,5. Een stuk beter dus maar wat is eigenlijk normaal of gewenst?

Gegroet,

Ton

Een goed CX blok zal (warm) tussen de 10 - 12 bar compressie hebben.
Revisiegrens: onder de 7 bar (warm).
Dus eigenlijk is het goed als de compressie van het warme blok tussen de 7 en 12 bar ligt. Het mag dan wel niet zo zijn dat er meer dan 1 bar verschil tussen de beide cylinders is. Anders wordt het ook een revisie (zelfs als de comressie van beide cylinders nog boven de 7 bar ligt).

Zo Hans, jij bent er snel bij! Bedankt!

Weet jij ook hoe groot het verschil doogaans is tusse koude kompressie en warme? Mijn metingen waren beide bij koude motor, ik zal vanavond bij thuiskomst de warme kompressie eens meten, moet ook de carbs nog synchroniseren dus toch weer ff sleutelen.

Groeten,

Ton

Als je de compressie meet let er dan wel op dat je de motor (kill switch op off) met de startmotor ronddraait met de gashendel helemaal open.
Weet niet wat de compressie koud is.

Rond de 10 bar,
Dat is vrij normaal.

Nog even de meetresultaten bij warme motor, 11 bar zowel links als rechts. Prima dus.

Groeten,

Ton

Wil wel weten hoe je compressie kan meten.......
Heb je daar speciaal gereedschap voor nodig?
(Baalt verschrikkelijk dat hij de veluwse stamtafel heeft gemist)

Greetzzz pjot (die blijkbaar ook niet alles weet)

Pjotter, ik neem mijn compressiemeter wel mee naar Veghel kunnen we jou cx even meten.

Groeten

Ton