Als de waste gate van een turbo van 85 vast zit is dat dan een ingrijpende reparatie of is het als redelijk handige sleutelaar goed te doen.
Wij kan mij daar wijzer in maken?

Dit lijkt me nu echt iets voor de turbo club.

zie
http://www.hftc.nl/

als redelijk handig sleutelaar is het goed te doen om de wastegate van een turbo weer goed te laten functioneren maar hou er wel rekening mee dat je het goed moet doen anders zit ie binnen een mum van tijd weer vast door alle kruipolie en oplossende vloeistoffen die erbij gebruikt zijn en bij de eerste de beste toerrit weer verbranden waarbij de verbrandingsresten weer in de draaiende gedeeltes van de wastegate komen, maar het is te doen.
Mvg. Beussie.

Kijk dat noem ik nou SERVICE en niet meteen om weer iets te verkopen
Heer Beussie ik neem steeds meer de Helm voor je af
Als er een een Poll verdiend is het Beussie wel
Niet zeuren maar doen
O.J.

@kees: Bij een vastzittende waste gate klep wordt de druk veel te hoog (in principe onbeperkt) opgebouwd. Ik had vroeger bij mijn Renault Turbo de klep een paar slagen dichter gegeven. Hij gaf toen als 4-deurs limo alle GTI's vet het nakijken! (modisch woord hoor...) Zo heb ik met crossen ooit de motor van een Saab 900 gewoon opgeblazen. Pas je op bij jouw wast gate klep?
Inderdaad een lastig ding. Wordt gloeiend heet, ontvettende dampen gaan er langs etc. Niet voor niets een probleem van oudere types motoren.

@ouwe jan: Draag jij een helm dan? Ik dacht dat het zo gegroeid was...

Bedankt voor de reacties mannen, ik ga vandaag bij Beussie kijken en een heleboel informatie opnemen. Wij blijken vlak bij elkaar te wonen dus dat komt goed. Ik ga mij eerst nog even beraden voor ik tot eventueel kopen overga.
Groeten uit Petten

Kees,

Zoek op de links pagina naar de website van Rob davis. Hij heeft twee jaar geleden hetzelfde probleem gehad en daar een stukje over geschreven op zijn website

Van wat ik mij kan herinneren dat hij mij verteld had, ging de computer steeds over op Safe mode door de klemmende waste gate waardoor hij tijdens het rijden elke keer de sleutel moest omdraaien om te resetten.

Success,

Wouter