Onlangs een gaskabel vervangen omdat dit geen nieuwe gaskabel was heb ik van beide kanten (voor maontage) wat olie in de kable laten lopen.
Is dat een goede zaak of zijn de gaskabels van de CX voorzien van teflon en hoeven ze niet extra gesmeerd te worden.?

eigenlijk hoef je niet te smeren. Maar boven in de gashandel is het wel fijn als er teflon olie gebruikt word. In de regel loopt het wel wat beter. Op dit punt wordt de stalen binnen kabel ook vlink belast. Dus daar mag je smeren. Een beetjes is genoeg.

Voor de rest is een teflon kabel olie loos en hoef je dat ook niet te smeren.

Water en roest maakt het soms minder gangbaar, dan wordt olie wel de oplossing. Letterlijk en figuurlijk. Vaak zie je dat het dan om een oude kabel gaat met een gaatje er in.

Dus, ik denk dat het geen kwaat kon wat je hebt gedaan. Ook ik zelf doe dat wel eens om de boel ganbaar te houden. Maar bij nieuwe kabels smeer ik toch echt niet.

Groetjes marco.

Ik heb, naast de gaskabels, ook de koppelingskabel vervangen. Deze liep bere-zwaar, en de nieuwe maakte een helehoop verschil. Toch probeer ik de kabel om de zoveel tijd wat te oliën, en langzaam, stukje bij beetje, wordt de kabel minder stroef.
En als 'ie weer een beetje loopt, dan gaat 'ie ergens in de motor, als reserve/thuisbrenger.

Harmony,
Hans.
( bij wie het niet altijd ge-olied loopt )

sorry, was ik vergeten, koppelings kabels altijd smeren. Dat heb ik ook uit ervaring geleerd. Je hebt gelijk Hansv. Dat is dus de kabel met uitzondering.

Trouwens, ook zonder koppelingskabel kun je met een cx rijden. Het is mij over komen. Het verdient wel wat aandacht, vooral bij de stoplichten.
maar het is te doen.
maar dat was even wat andere informatie.

Nou heren en dames de beste oplossing is
Koop een Motor Ambulans zet daar je motor op en toeren maar
dan heb je ook niets te smeren en je loopt dus altijd lekker achter de fijten aan,en dat is vast zitten de kabels als je ze niet gebruikt gaan ze ook niet vast zitten of stuk
O.J.

In het boekje van Honda (onderhouds boekje)
staat het precies
plastic zakje liefs dikke kwaliteit
puntje eraf knippen en dat over een zijde van de kabel
dan een ty rip er omheen draaien liefs een keer of 3 en dan flink aantrekken
het zakje vullen met een hoeveelheid olie en dan de bovenkant dichtdraaien
gebruik het zakje nu als een slagroom spuit
knijp in het zakje(zet er druk op) net zo lang tot je de olie aan de andere zijde uit de kabel zie komen
Hierna lopen de kabels bijna van zelf
doe dit bij de 6000 km beurt en je hebt geen stroeve kabels meer

gr Arnold
( die het zelf vorige week gedaan heeft )

Ja dat zal er wel staan, vraag uit welk boek hebje dat? Want dat was nog in de tijd van de oude kabels zonder teflon binnen kant. En, peters hand boek beschreef dit in elk boek. Volgens mij hebben alle cxén al teflon binnen kabels. Ik kan het fout hebben, maar de GL's hebben het zeker.

Goed idee die tip van die koppelingskabel.
En O.J. je mag gerust commentaar leveren op gebruik enzo maar reservekabels worden nou een maal niet (meer) gebruikt. En het is toch verhipte handig als ze op voorraad zijn als je ze nodig hebt.

een goeie vakantie toegewenst (voor het mooie weer hoef je NL niet uit nu)