tijdens het rijden ineens een enorm klepgeratel.......is mijn klep nu verbrand , hij rijd nog wel gewoon normaal!!!.....of is er iets anders aan de hand?

by the way het gaat om een GL500D uit 82..53000mile op de teller.....en ik las net hier dat het ook de kettingspanner kan zijn maar dan hoor je het toch aan 2 kanten en niet aan 1???......als je gasgeeft gaat het geratel alleen maar erger worden en zeker als het blok warm wordt , dan is het helemaal feest!!!...

Arjan

10 tegen 1 dat het inderdaad een gebroken kettingspanner is. Niet meer mee rijden en onmiddellijk repareren. Als de nokkenasketting nl niet meer gespannen wordt gaat ie slaan/klapperen en werkt dan als een soort frees binnenin het blok. Alleen al metaalsplinters in de olie is niet bevorderlijk voor een goede smering.

Je kunt de inspectieplus uit het motorachterdeksel draaien en met je vinger naar boven voelen of het spanblad inderdaad is gebroken (dat gebeurt vaak net onder het bovenste bevestigingsoog). Tijdens die exercitie de motor natuurlijk niet laten draaien; je vingers worden dan geheid ingekort.
Het duidelijkst kun je het constateren door het achterste motordeksel te demonteren. En daarvoor moet de motor natuurlijk uit het frame. Reparatie is niet moeilijk en ook niet echt duur, als je het tenminste zelf doet. Vervang wel ALLE pakkingen en O-ringen en let op de waterpompseal. De dynamorotor moet er ook af; hoe moeilijk dat is (en hoe het lukte) zie een discussie van de afgelopen dagen.

Succes
Hans

Klein vraagje;
zo een gebroken kettingspanner hoor je dat als hij stationair draait ook ?
Heb momenteel nog een CX500C staan die ik één dezer dagen eens in gang ga stampen (na stilstand van 5 jaar)

Ja.

Dank je Hans.
kort en goed antwoord.

hoor je dan niet aan 2 kanten gereutel van de kleppen als de kettingspanner kapot is?????

nee, met de kleppen is dan niets mis, en die ratelen dan ook niet.
Je hoort aan de rechterzijd vanhet blok alleen de nokkenasketting ratelen en die zal doordat de spanning op die ketting weg is alles binnen het blok wegfreezen wat ie al klapperend tegenkomt.

Heb je eendergelijk geluid in het blok dan absoluut niet verder rijden. Ook is de kans groot dat de nokkenasketting breekt en dan heb je het heerlijke geluid van het defenitieve afscheid van het blok.

Hans