Probleempje;
Knipperlichten links werken prima. Rechts echter gaan beide branden, maar niet knipperen. Links en rechts zit toch op dezelfde knipperautomaat? Dus als die kapot is, zal links toch ook niet knipperen?

Als dit is nadat je een lamp hebt gewisseld is de lamp te zwak waardoor de weerstand voor de knipperautomaat niet goed is en dus niet knippert
21 wat lampen moeten er in dan zou hij het moeten doen

gr Arnold

zitten de oude lampjes in, die voorheen werkten. Ik heb enkel een nieuwe accu gemonteerd, kan hier toch nix mee te maken hebben?

Mischien heb je er een 5 Watt lampje in zitten ipv een 21 Watt. Zoiets moet het haast zijn. In het ergste geval rechts voor én achter vervangen en kijken of daarmee het probleem over is.

Groet Erik.

Bij mijn vorige motor had ik het zelfde probleem.
Heb toen de klingelateur vervangen, was slechts 5 euro bij de sloop.
Toen was het probleem opgelost.
Bij mij begon het met 1 kapot lampje.

Groetjes

Arnold V

Erik aldoende leert men storingen opzoeken
Een tip ga na wat je van tevoren hebt gedaan en controleer altijd de watts die er op een lampje staat en ook de Voltage is mij al heel wat keren gebeurt dat het verkeerd ging.
ja monteur lampje uit het doosje en een anderen er in ,dan krijg je dat
O.J.

Steve,

En als je niets aan de lampjes hebt gedaan, maar wel aan de bedrading hebt zitten rommelen (claxon) dan is het mogelijk dat daar het probleem ligt.

Plus --> knipperautomaat --> schakelaar (lampkeuze) --> lampen --> massa.
( effe uit m'n hoofd )

En de bedrading van een CX is lekker 'opgefrot' in de koplamp. Dus als er een draad los hangt, in jouw geval een oranje of een draad met oranje markering, dan werkt 1 kant gewoon niet, zelfs als de lampen wel goed zijn.

De standaard CX knipperautomaat MOET twee 21Watt lampen hebben om te funcioneren. Is 1 lamp kapot of niet aangesloten, dan werkt de boel niet meer. Dit heeft te maken met het feit dat de automaat 'massaloos' is, en de werkspanning/stroom uit de schakeling zelf haalt.

Harmony,
Hans.
( heeft een vervangende automaat in de "Rakker" )

Onlangs heb ik in mijn auto een nieuwe accu gemonteerd, de oude had ik een schroef doorheen gedraaid en gaf wel 12 volt aan.
Omdat ik de auto niet elke dag gebruik had ik na de accu montage een flinke rit gemaakt. De andere dag toen het donker werd zag ik dat de linker verlichting slecht brande en als het licht aanstond deed ook de linker L aanwijzer het niet.
Op de dag toen ik hier naar wilde kijken starte de auto niet, accu gaf 8,6 volt aan op de meter. Ik stond voor een raadsel en tuurde in de motorkap ruimte, maakte de accu nog een los en weer vast en keek nog eens onder de motorkap.
En ineens zag ik hem, die ene draad van de dynamo die half los half vast hing. Vast gemaakt met de extra accu gestart en wederom effe een flinke rit gemaakt. Het probleem met de verlichting was er echter nog steeds. Na een zoektocht kwam ik bij een massa verbinding die niet helemaal meer okee was.
Zo je maar dat drie problemen eigenlijk niets met elkaar te maken hadden waren onstaan.
De massa verbinding was de lastigste om op te sporen.
mijn advies check je massa verbindingen mn die van de richting aanwijzers.
Oja we hebben het hier over een auto van 41 jaar jong.

Dag voorbijganger...

Je rijdt niet toevallig een Volvo? Ik zag een soportgelijk verhaal op het V44 forum!

jawel

een amazon