Nu we toch bezig zijn;
M'n claxon doet het niet. Na uitbouwen (nog niet simpel), de contactjes schoongemaakt en ohms meten; oneindig. Ik moet hier toch een soort spoel meten van een tigtal ohms?

Heb je veel kracht moeten gebruiken met het loshalen ??
dan waarschijnlijk intern de boel kapot gemaakt
want ja je zou weerstand moeten kunnen meten
on eindig veel betekend draad/verbindings breuk

gr Arnold

ik heb het montagelipje maar losgemaakt waarmee die tegen de vork zit.
Ik kan hier een standaard 12V toeter gebruiken? Roukema heeft ze niet, zag ik.

de claxon heeft in princiepe 2 draden
dus geen aarde naar het frame
en volgens mij kun je elke claxon gebruiken let alleen op het opgenome vermogen want anders kun je gemakelijk een draad weg laten smelten
er zijn claxon's die erg veel stroom gebruiken en onze cx-en zijn nu eenmaal niet erg overbemeten met het leveren van stroom

gr Arnold

Wat een probleem hier inWieringerwerf ligt er nog wel een voor jou
O.J.
opsturen en brengen doe ik niet ,ophalen gratis

Arnold,

de claxon heeft in princiepe 2 draden
dus geen aarde naar het frame

Klopt natuurlijk, want de ene kant van de claxon aansluiting ligt aan de 12Volt, en de andere kant zit vast aan de schakelaar. DIE maakt de verbinding naar aarde, met als gevolg "TOET!!!!".

De claxon zelf is geïsoleerd in het frame opgehangen. Ik denk dat je dat bedoelt.

Harmony,
Hans.
( die wel eens moeite heeft met te lezen wat een ander nou bedoelt )

loop een automaterialen zaak binnen en vraag naar kleine standaard claxons. Ze kosten rond de 12 euro. En ze zien er bijna het zelfde uit als die van honda. Vraag niet naar het type van Hella, die is te groot.

Nog een tip, zet een relai op de draden die naar de claxon gaat. Dus het relai in plaat van een claxon. Dan direct de spanning met een dikke kabel van de accu halen. Naar het relai en van hier uit naar de claxon. Moet jij eens kijken hoeveel herrie meer je hebt.
groetjes marco.

Toeter doet het inmiddels weer:)
De omgestanste rand opengebogen om de membraan van het huis los te krijgen. Contactpunt schoongemaakt en ijzerkern weer gangbaar gemaakt. Alles met contactspray ingespoten en in elkaar gezet. De opengebogen rand weer teruggeklopt, ziet er niet zo netjes uit maar met de sierrand er weer op ziet het weer prima uit.
Met de grote stelbout aan de achterkant zet je de toeter weer op het juiste werkpunt (teveel dan klikt ie enkel)en met het kleine stelboutje zorg je voor maximale herrie. Klinkt nu beter dan nieuw.
Kortom lekker prutsen en 12 euro uitgespaard:)