ringsleutel 12 er op , met hefboompje doormiddel van grotere ringsleutel, knapt de ringsleutel 12 af, iemand sugesties om het filter los te krijgen?

Niet de bout, maar het filterthuis losdraaien met een grote griptang of oliefiltersleutel.

Laat de bout eerst even schrikken (recht op de kop slaan met een hamer)
doe dit een aantal keren en probeer of hij los wil komen
liefs met ringsleutel op de kop zodat je de kop niet in elkaar slaat en er geen sleutel meer op te krijgen is
dan niet alleen maar aan de sleutel sjorren maar met beleid tikken met een hamer zodat hij schoksgewijs los komt
boven alles met geduld kun je bergen verzeten met geweld maak je alles kapot
doe dit samen met de bovengenoemde actie van floris
en dan komt het vast wel los

gr Arnold

Met beide suggesties eens:)

ok bedankt ja doe het wel met beleid sleutel er op n dan beetje heen en weer halen , tikken kan ook , zal het eens proberen bedankt

Als het mijn niet lukt, sla ik het huis kapot. Het gebeurd een paar keer per jaar. Soms is er gewoon geen beweging in te krijgen. De enige optie is dan met beleid de zaak kapot slaan. Ik zelf heb altijd een x aantal filterhuizen op voorraad liggen.
Ze zijn niet zo duur 2e hands.

Met vriendelijke groet,
marco becker
0321 312336

gewoon via een hardhouten balkje tegen de ribbels bovenkant filterhuis een paar tikken geven met een redelijke hamer. Gaat echt los, hoor!

Op http://link.marktplaats.nl/155051387 staat ook nog een en ander te koop

Als je echt een oliefilterhuis wilt hebben dan kan je deze halen in Wieringerwerf voor noting
O.J. voor een 17 m/m sleutel en nooit geen probleem meer

De originele 12mm bout van Honda is eigenlijk gemaakt van pbs en draai je erg makkelijk kapot. Snuffel even op Ebay in USA want daar worden er regelmatig olie bouten verkocht met de stevigere 17mm kop. Dit is niet duur en dan zal je het probleem in de toekomst voorkomen.

Wouter

Er bestaan ook speciale slagschroevendraaiers die een roterende beweging maken terwijl er op wordt geslagen. Soms passen doppen van een doppenset hier ook op na wat verloopstukken.
Zon ding heeft me al meer dan eens uit debrand geholpen en kost niet zo veel.

Succes Gertjan

Wat een vastzittende bout
al niet los kan maken,
ik sluit maar even
aan in de rij
als nr. 11.

Blijkbaar is het pbs sterk genoeg
om de schroefdraad
heel te houden.

Zou het filterhuis
vast gezet zijn toen
de motor op temperatuur was,
dat het nu door krimpspanningen
zo heel erg vast is komen te zitten?

Net als andere metalen
krimpt ook pbs als het koud wordt,
en zet het uit bij hogere temperaturen.
Weet iemand misschien de uitzettingscoëfficient van pbs?

Ben benieuwd of de zaak al geklaard is,
misschien helpt het de motor op temperatuur te brengen.

Straks bij het aanzetten van het filterhuis,
niet strakker aandraaien dan nodig, vast is vast!
En doe wat vettigheid vooraf op de pakking en schroefdraad.

Johan

(die het niet zo heeft op pbs,
en liever werkt met rvs)

heeft het filterhuis nu ook een eigen schroefdraad dan? ik zal eens proberen of ik met mijn chauffeurshandjes het filter los kan draaien of dat ik ff een bouwvakker er bij haal,lol

Nee hoor,
het filterhuis
wordt enkel en alleen
door de centrale bout vastgezet.

Maar als een chauffeur
(ik zie voor mij een grote truck)
het filterhuis niet los krijgt
en een sleutel 12 (ook bps?)
weet te breken, zit'tie wel errug vast ...

sleutel 12 was van de gamma haha