Laatst had ik een electriek foutje in de CX. Is ondertussen min of meer opgelost, dus dat is het probleem niet.

Maar toen ben ik de schema's, hier onder 'techniek', eens nader gaan bestuderen, en die kloppen niet helemaal met wat ik aan mijn 'Rakker' heb hangen.
bijv. in het schema cx500 1978:
Geen "Position light" in de koplamp
Geen licht schakelaar
en die zitten echt wel op mijn CX-je

Dus ik verder kijken, in het grote boek nl. 'Peters'. Daar staan in de 1979 uitgave drie schema's in, Europees algemeen, Frans/Engels, en Duits.
De uitgave van 1985 heeft zelfs ZES schema's .......

Ik denk dat mijn CX een Frans/Engelse bedrading heeft.
Duits heeft een extra draad op het knipper relais.
Europees heeft een tweede claxon.
blijft over : Frans/Engels

Heeft iemand een duidelijk idee wat welk en waar en hoe het is ?
Want als ik het ga inscannen en natekenen wil ik wel met de juiste beginnen.

Harmony,
Hans.
( die ambitieuze plannen heeft.... maar daar blijft het wel eesn bij )

Zoals je weet heeft elke land zijn eigen keur stations die de keuringen doen van motoren en auto`s in opdracht van onze regering
Daarom is het soms een janboel voor de fabrieken van motoren en auto`s want ze willen allemaal wat in de PAP rondroeren
Daarom al die verschillende aanpassingen
Zo zie je maar hoe moeilijk het is om een leek goede informatie te geven
De geenen die er mee zijn opgegroeit hebben daar geen last mee Maar HansV ik vind het een goed streven dat jij dat nu eens goed op een rijtje gaat zeten voor jou of voor de naa aapers of voor de club
O.J.

Hoi Hans

je zal vast wel weer wat interessants van plan zijn! Voor 't geval je het nog niet wist : bij Ralph hier staat ook nog een leuke collectie. Ergens (maar ik weet zo gauw niet meer waar) is er ook een lijst op 't net met framenummers waaraan je zou moeten kunnen zien voor welk land een CX gemaakt is. Voor zover ik me herinner was die lijst niet compleet.

gr. Frans

hans ik heb de schema's van de diverse verspreidingsgebieden voor de oudere cx500.
theoj