Ola allemaal
Hier even een update.
Mijn motorblok zit weer in elkaar en hangt weer op zijn plaats. Bougiekap is vervangen de accu opgeladen en alle bedrading weer naar behoren aan gesloten.

Nu wil ik hem starten en heb ik geen vonk aan allebij de kanten.
Ik heb het handboek en de cd er op na gekeken maar er staat nix in over helemaal geen vonk hebben

Wie o wie gaat mijn opweg helpen.

Adiòs pjot

Probeer het eens, met de zw/ witte draad los te nemen v/d CDI unit.

Paul

Toch even internet gevonden...... in Lyon

Kill switch ? Zou zomaar kunnen. En anders is het toch de CDI, en alshet goed is komt die binnenkort bij Mast binnen.

Harmony,
Hans.
( vanuit, jawel, Lyon Frankrijk )

Pjotter en Hans, als het goed is komt er een CDI vandaag per post bij mij.
(Pjotter, zie SMS)
Controleer eerst of de zwart-witte draad van de kill switch niet de boosdoener is.
De site van Rob Davis ligt er momeneel uit, anders had ik de tips die daar staan kunnen "linken".
Marcel.

Nou ik heb de killswitch en de CDI bekeken maar aan de CDI kant kan ik er niet bij, (CDI is gesloten) en bij de kill switch zit het gesoldeerd. is er geen andere mogelijkheid dan doorknippen????? zit op het spaanse platte land en heb hier maar een minimaal aan gereedschap. (dus zeker geen soldeerbout)

Adiòs pjot

Er lopen vanaf het CDI kastje 2 draden naar de bobine,s en de 3e zwart/ wittegaat naar de kill switch.

Pjotter, ik neem aan dat je alle drie (doorzichtige) stekkers van de CDI hebt losgehad. Wellicht maken die slecht/geen contact. Even weer loshalen, schoonmaken en weer in elkaar schuiven. Wie weet...

Groet Marcel

de mijn heeft ook geen vonk cdi is bij mij niet stuk want ik heb hem gewisseld gehad met een werkende.
bij mij is het de dynamo die weg is.
maar marco heeft mij het volgende gemailt aangaande het proberen te starten.
"Helemaal geen vonk is geen spanning naar de cdi of de cdi unit zelf stuk.

De draad zwart met witte streep los nemen en je schakelt het de hele draad boom uit.

Ja, zo kun je dus een cx jatten zonder sleutel.

Zadel lichten, draad los en starten met een euro op het start relais en rijden maar."

hopelijk helpt deze info in enige mate.
als ik alles goed begrijp is er in iedergeval een cdi onderweg.

Sterkte, en het is beter om in spanje te stranden dan op de noordkaap, brrrr.

cosmar



Wil dat allemaal niet, en ook de cdi unit wissel wil niet helpen, dan is het de dynamo

Nou ik heb de zwart/witte draad die naar kill switch gaat los gehaald en geprobeerd te starten. de 3 transparante stekkers ook na gekeken en schoon gemaakt, en je raad het al....... nog nix. pfffff wordt er een beetje moedeloos van. Heb #@$@&*^ook geen voltmeter om de boel door te meten.
Maar stap voor stap zal hij uiteindelijk met jullie hulp weer gaan rijden.
Ik heb er alle vertrouwen in.

Adiòs pjot

Pjotter, we blijven met je meedenken.

Ik noem maar weer eens een dwarsstraat: zitten de stekkertjes, die van de bobines komen, er beide goed in?

Succes en sterkte!

Marcel

Massa al nagekeken.
Als de beide bobines op het frame bevestigd zijn nemen die met die beugel de massa-aansluiting. Zo eens een frame gehad dat netjes gelakt was maar net aan die beugel (onder de tank) geen massa ; en ook geen enkele vonk.
Frame een beetje afgeschuurd , klem er terug op en tik en weg.
Veel succes

Terry

Daar zeg je zo wat Terry.

Dat is iets wat mij ook al dagen bezig houd. Heb zoiets ook eens met de auto gehad.
Heb gekeken of ik een draad vergeten was maar kan nix vinden alles zit vast. (en toch laat het me niet los)

Maakt het blok geen massa dan met de bouten waar mee hij in het frame hangt? En waar moet deze eventuele massadraad zitten dan?

Ik ga weer op onderzoek uit.

Adiòs pjot

Maak vanaf de Min aansluiting van de accu een dikke draad naar het frame
de orginele draad loopt naar de startmotor aansluiting waar de tweeboutjes zitten
Ook op de start relay bevinden er vier draden in de stekker[maak deze goed schoon ]
een daar van de massa komt vanaf het frame onder de Budysit
deze is heel voornaam voor al de min aansluitingen die er op de cx zitten
Verders je kan dit ook testen met een lange draad vanaf de MIN pool van de accu om deze gewoon bij de aansluiting van de min er bij te plaatsen
Veel sukses O.J.

gaan we proberen..... (morgen, want als het hier donker is is het ook echt donker)

adiòs. pjot