Voor degene onder ons, die net als ik plotsklaps zonder een werkende kilometerteller zitten, het volgende tabelletje:

Spreekt misschien voor zichzelf.
Als de motor in de vierde versnelling 5000 toeren maakt rij ik 80km/u.
Als de motor in de derde versnelling 3900 toeren maakt, rij ik 50km/u.

Omgekeerd werkt het natuurlijk ook.
Bij 60km/u in de vijfde versnelling draait de motor maar 3000 tpm.

Handig, toch?

Harmony,
Hans.
( maar 't is toch eenvoudiger om de kilometerteller te repareren. )

Ik heb al eens eerder opgemerkt, dat als je een custom rijdt en je toch wilt weten hoe hard je rijdt, je de stand van de naald van de toerenteller moet vergelijken met het aantal kilometers op dezelfde hoogte op de kilometerteller. (wat een zin) Geld alleen voor de 5de versnelling. 3000=60km, 4000=80km, 5000=100km enz. De wijzers staan normaal dus evenwijdig aan elkaar.

Hans, dat klopt precies zo voor mijn CX 650 E
Ik rijdt er zo nog steeds op, tenzij de Garmin erop staat.

Gr Theo.

De tabel klopt in elk geval voor een standaard CX (zab). Ik heb er geen idee van in hoeverre het klopt voor een ander model. Maar stuur me de gegevens en ik laat excel het uitrekenen.

gegevens:
omtrek achterband, sec. en pri. overbrengings verhoudingen, en de versnelingsbak verhoudingen.

't is zo maar uit te rekenen.

Harmony,
Hans.
( van km/u naar wiel-omw/min, van sec. aandrijving naar pri. aandrijving naar versnelingsbak ratio = motor omw/min )

Dat ga ik proberen!!! 140, in de 1e versnelling bij 21100 toeren!!

Maar... Met welke zal ik dat doen...??

Groet Erik

en erik. gelukt?

of ben je nog druk bezig lagers en krukas brokstukken te zoeken...

ja die ouwe heeft toch een opmerking
als het goed is voel je de snelheid aan
maar niet elke type is het zelfde
er zijn motoren bij waar veel aan is veranderd o.a banden andere velgen
cardans motorblokken versnellingsbakken etc etc
een digitalle weg aanwijzer die geeft de snelheid precies aan
zet met een zwarte filtstif deze snelheid
op de meter aan dan zie je het verschil
een middag of ochten dit doen en je krijgt nooit meer van die blauwe brieven in de bus
o.j. in de auto is het ook makelijk
bij diversen overheids instellingen doen ze dit ook

Ik durf nog niet te beslissen met welke motor ik het uit zal proberen


Groet Erik.

Toegegeven,
mijn toerentellerkabel
is al een tijdje gebroken,
geen zin, tijd, geld (voor over), moed gehad
het euveltje te herstellen,
al heb ik het al eens
eerder gedaan
(waarom brak die nieuwe kabel
nauw toch zo snel ...)

Maar rijden
op gehoor en gevoel
gaat ook prima.

Maar het klopt helemaal bij de custom:
wijzers snelheidsmeter en toerental
bewegen in z'n 5 parallel.