zo, de pomphouder was niet blij met mij. na het tanken de motor weer starten. ging moeizamer dan normaal als ie warm is,maar er kwam toch een enorme witte rook uit de oude dame! de hele overkapping van benzinestation hing in de mist. ben gewoon opgestapt en weggereden en de witte rook ging naarmate ik meer snelheid kreeg weer weg. hij loopt nu niet lekker stationair meer en ben nu bang dat ik koelwater bij m'n olie heb. wat ik gelezen heb is dat dit met sealingen en pakkingen te maken heeft. is dit snel te testen waar dit aan kan liggen?

Andre (die vermoed dat het blok eronder uit moet)

Lijkt op een doorgeslagen koppakking.

Door de compressie te meten krijg je een indicatie welke cylinder het is.
Maar als een koppakking aan de ene kant doorslaat, kun je wachten op de andere kant. Dus het beste is beide koppen te snellen en de pakkingen vervangen. Let ook op het O ringetje van de oliesproeier; dat moet ook vervangen worden.

Reparatie is best heel simpel bij de CX.

En het blok hoeft er niet voor onder de motor vandaan. Kijk ook naar het verhaal van Hansv over de koppakking van "angel".
Marcel.

pff gelukkig. thnks marcel voor je reaktie. zal de desbetreffende onderdeeltjes bestellen en morgen maar met de boomklever naar het werk gaan. wel jammer,want er ligt nog wel pekel op de weg denk ik. eigenlijk net iets te vroeg dat de wintermotor kuurtjes krijgt.

nog een tip wie het goedkoopst de onderdelen heeft?

Andre (die blij is dat het redelijk makkelijk te verhelpen is.)

Complete pakkingset voor 50 bij Benny's classic shop.(DE)Benny's
Bij cmsnl kost 1 koppakking al 27,50 ex btw.
Marcel.

Hans en Marcel,

bedankt voor de snelle diagnose. heb pakkingsetje besteld. gelijk allebei maar vervangen want inderdaad, gaat er eentje,dan zal de tweede ook wel gaar zijn. nu nog ff sleuteldagje prikken...

andre (die weer super geholpen is..)

Hoi Andre, wordt weer een leerzaam klusje voorje
Laat maar weten als je hulp nodig hebt!

Ton

Andre hier nog een ander belangrijk
advies en dat is .
Als je de Kopbouten met de voorgeschreven kg doet dan een tien minuten wachtenen dan bij de laatste trek de kg een pond zwaarderzetten dit is voor dat je de kopbouten niet meer na hoeft te treken
stel wel de klepspeeling goed af dan heb je nog heel lang plezier van je Honda CX
groeten O.J.

Wat is de CX inprincipe toch vaak een makkelijke sleutelmotor

thnks voor de adviezen. heb er nu in 14 maanden tijd 21.000 kilometer mee gereden. elke dag mee naar het werk,dus je raakt gehecht aan het lekkere pruttelgeluidje. economisch weinig waard,maar gevoelsmatig onbetaalbaar...

@Ton,
hulp zal ik zeker nodig hebben. mijn gereedschapkist is niet toereikend genoeg ben ik bang. a.s. donderdag sleuteldagje prikken?

Andre (die ook heerlijk rijd op z'n zomerse boomklever)

Vertgeet je de stamtafel Noord a.s. donderdag niet, jullie mogen met vuile handen aanschuiven hoor en ik ben benieuwd naar de beugel met steppies!

ha die henk.
nou, woensdag haal ik de beugel er voor je af. donderdag naar de stamtafel en daar gaan we wel een dagje prikken voor de koppakking.

tot donderdag

Andre

zoo, halve dag bij paul aan het klussen geweest. viel toch wel wat tegen met het verwijderen van de kuip,uitlaatbochten,balanspot,dempers.
maar de pakkingen zitten erin! gelijk ander balanspotje ertussen want die was ook aan vervanging toe. superblij dat paul zijn verwarmde garage,gereedschap,kennis van zaken en hulp ter beschikking gesteld heeft. nu nog de uitlaat helemaal dicht maken met kit(zoals hier genoemd op de site)en we kunnen weer knorren met de oude dame!
bedankt paul, en iedereen voor de adviezen..

Andre

Ja, die verwarmde garage( nou ja, dat stukkie van mijn garage), dat had ik jaren eerder uit moeten denken.

Ga dus morgenavond in dat stukkie garage lekker aan mijn CB 750 uit 1971 sleutelen.

Paul

Zo zie je maar Paul het is nooit te laat om iets nieuws uit te proberen

Het ging me gisteren helaas niet lukken om er bij te zijn maar er komen vast nog nieuwe kansen.

Veel plezier met het sleutelen vanavond!

Ton