Ik wil als eerst HansV bedanken voor het helpen met het zoeken van mijn probleem.
Het probleem was dat mijn Lammetje (cx650E) niet wilde bijladen, ook niet na het plaatsen van een nieuwe accu (accu was van begin 2007), maar goed.

Ik was met Coen, Lieke, en Maria en de twee Kaithlyn en Steffie naar Kleve, allles ging goed, dus ik dacht, het is goed gekomen, dus het euvel is opgelost, dus niet@#$%^&&***, dacht ik dus.

Net voor het donker, kwamen wij thuis, diverse keren aangeduwd, en weer @#$%^&*, NIET DOEN.

Dus, in eerste gedachte dachten Coen en ik de stator (de dynamo), maar hoopte dat eigenlijk niet.

De volgende dag heb ik HansV gebeld,
heb hem gevraagd of hij mijn dynamo en gelijkrichter kon doormeten.
Dat wilde hij wel doen voor mij, is toch wel aardig van hem, toch?

Vandaag naar hem toegegaan, zijkappen en buddy eraf, en de stator gemeten, en tevens ook de gelijkrichter, stator was goed, dus blijft de gelijkrichter over, deze gemeten, en er miste een waarde.
Hans had nog een gelijkrichter liggen en hebben deze gemeten, en die was wel goed, al met al het probleem is opgelost.

Dankzij HansV.

Hans bedankt voor het helpen, en belofe maakt schuld.....

Tot woensdag, en alsnog bedankt.

Groetjes Mike,

nou Hans dat was toch even wat om aan het Lammetje mocht werken en je kreeg het nog voor elkaar ook met hulp van Mik en een klein beetje van O.J. dus bij de volgende obstakel heren van de CX club bel of Mail Hansv en hij helpt je er even van je probleem af
O.J. die zijn Lammetje nog steeds mist,
en een spanningsregelaar is nog geen gelijkrichter

Super Hans....

Uuuuuuhhhhh ik durf het haast niet te vragen.... zowel mij als zeker voor Coen met zijn Ouwe Rooie.....

Ik weet wel dat je toe gezegd hebt hoor, plaag je een beetje... Mijn Groene Dreack krijgt een donormotor (tijdelijk, geloof ik). Maar Coen is nu echt aan de beurt. Beide motoren staan nu zeker 2 jaar stil, vanwege drukke banen etc. en het wordt nu toch eens tijd dat deze twee 'oudjes' ook weer het zwarte goud gaan voelen.

En Mike, we hebben toch best gelachen, je hoefde gelukkig net niet naar huist te lopen...


Dus Hans, dikke knuf van mij omdat je mijn broertje zo goed geholpen hebt

Zeg OJ, dat is niet helemaal waar, een spanningsregelaar wordt ook wel gelijkrichter genoemd wordt.

Zie ook technische handleidingen.

Maar ook jij bedankt voor de informatie.

groetjes Mike

en verder rijdt dat Lammetje geweldig

Micaelr

en toch heeft Ouwe Jan wel gelijk.
lees maar waarom:
Omdat bij de CX deze beide functies in een apparaat zitten wordt het wel zo genoemd (en dat is ook waar).
Maar bij andere motoren mn niet japans is het zeker niet hetzelfde