Goedemiddag allemaal,

Ik ben er even een tijdje tussenuit geweest nadat ik mijn defecte cx had verkocht in 2006, maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan en ik heb er weer eentje. Precies hetzelfde model en kleur als toen, een mooie CX500 met een lekker dik king&queen buddy zitje.

De motor is in mei onder handen genomen en het volgende is uitgevoerd:

- Ander gereviseerd motorblok
- Set Jawa uitlaten (nieuw)
- Nwe accu
- Nwe voorband en achterband
- Koppelingskabel
- Rep. kit remklauwen voor
- Rep. kit rempomp voor
- Stalen remleidingen voor
- Nwe handvaten
- Nwe bougies
- Oliefilter
- Luchtfiler
- Nwe uitlaat klemmen
- Remlicht schakelaar
- - Nwe uitlaatpakkingen (bij cilinderkop)
- Remolie voor ververst
- Cardan olie ververst

En dat alles heeft de vorige eigenaar voor 1150 euro laten doen!

-

Ik heb een tweetal vraagjes:

- De bedrijfstemperatuur loopt volgens de meter helemaal op naar max van het metertje, wat niet klopt. de motor word normaal warm en loopt prima.
Kan het de thermostaat zijn? Zo ja, waar zit deze en waar kan ik een nwe krijgen?

Past een cx500 custom tank en zijkapjes zomaar op dit model motor? En een custom achterwiel, past dat ook zomaar?

alvast bedankt voor jullie reply.

Met vr. gr.,

Eelco

Hallo Eelco, welkom terug.
De temperatuur meter van jou motor is defect. Het ligt niet aan de thermosstaat. Lees er meer over door HIER te klikken. (bij 2e of derde reactie wordt uitgelegd hoe het zit met de 7 volt temperatuur regelaar)
De tank en zijkapjes van een custom passen niet zomaar. Daar zal je het e.e.a aan moeten aanpassen wil dat passen. Een custom achterwiel is kleiner dan van een "gewone". Als het past, zal je motor meer toeren moeten maken om dezelfde snelheid te halen.
Marcel.

Hey Marcel,

Bedankt voor je reactie.

Als ik het zo lees in dat topic, is wellicht een nieuw blokje of meter het beste. Ik ben nl. neit supertechnisch.

Gekke is wel dat de mijne van koud helemaal naar oververhit gaat, ipv dat ie niets doet.

Iemand nog wat liggen?

Grt.,

Eelco

Eelco,

Voordat je naar de temparatuur meter kijkt controleer ook even het niveau in de radiator. Alhoewel het expansie vaatje vol kan zijn is het toch mogelijk dat de radiateur niet voldoende is gevuld.

Een slechte accu kan ook invloed hebben op de temparatuur meter maar meet vooral de 7volt sender door want die is vaak ook de boosdoener.

Wouter

Achterwiel past gewoon,
Top snelheid gaat wel wat achteruit.
Ik heb nog het een en ander liggen.
Mail naar:
Marcobecker@zonnet.nl
Tel 0321 312336

Groetjes Marco Becker.

Topsnelheid boeit me niet echt, tis meer een toermotortje...

Zolang ik nog op de snelweg mee kan komen, is dat prima.
Ik stuur je wel ff een mailtje Marco.

@ Wouter : de motor heeft in Mei een nwe accu gekregen en alle vloeistoffen zijn vervangen en afgevuld.

Ik zal die zender eens doormeten. Waar zit deze? onder het temp metertje?

Ik hou het even op de 7 volt regelaar.

Als deze defect is worden er veel hogere temperaturen weergegeven.
Zie ook grafiek op mijn technische pagina,

Bij een normale CX500 zit de volt-regelaar tussen de meters ingebouwd. Als het contact aan staat moet er tussen de gele draad en massa (groene draad) 7 volt spanning zijn. Als de volt-regelaar defect is staat er meestal een boel meer, +/- 12 volt.
En dat verklaart het snel stijgen vande temperatuur meter

Je kunt een 7 volt regelaar komen lenen in Ede, en als je op de motor komt dan weet je het direct.

Harmony,
Hans.
( heeft veel in reserve, maar weinig dubbel in reserve )

Volgende week ga ik toch naar B'veld dus zit ik aardig in de buurt. Mail maar ff als je wat nodig hebt.