Beste,
Sinds 1 week in het bezit van een gl500. Accu was bijna leeg. Via de auto gestart. Liep geweldig waardoor ik hem kocht. Thuis van de aanhanger wilde hij niet starten: Klikgeluid. Onder de acculader en daags daarna onmiddellijke start. Enkele dagen gereden totdat hij het op enig moment weer niet deed: klakgeluid. Meende al dat hij minder goed ronddraaide.Ik denk nu aan de spanningsregelaar. Kan zo'n ding echter nergens vinden via internet. weet iemand hoe ik er aan kan komen ? Bij voorbaat zeer bedankt.
Groet
Jan

Start je motor m.b.v. startkabels, dan tijdens het draaien, spanning op je accu meten, is dat ong. tussen de 12.5 en 14 volt, dan is de regelaar oke, maar zoniet dan kan het ook de dynamo zijn.

Paul

De spanningsregelaar gaat zelden stuk. Ik denk dat je aan een nieuwe accu toe bent.

Dank alvast voor jullie reacties. Maar hopen dat Floris gelijk heeft. Een accu is natuurlijk nog te overzien. Dynamo zou wel pijnlijk worden.
Groet
Jan

Nogmaals jullie hulp gevraagd. Ik meet 12 volt bij draaiende motor oplopend tot zo'n 13 volt (maar net aan) bij 4000 toeren. Lijkt mij een twijfelgeval maar ben wel een leek op dit gebied. Wie heeft en advies ?
groet
Jan

zal wss je stator wel zijn, gaan uiteindelijk allemaal kapot (euvel)

Wat is een Stator ? Functie ?

Een stator is het vaste gedeelte van een dynamo, het andere deel is de rotor en zoals de naam al zegt: die roteert.

Paul

Stator is het deel waar om een metalen kern koperdraad is gewikkeld Dit deel staat stil. Hieromheen draait een stel magneten die in een metalen ring (soort vliegwiel) gegoten zitten. Dit is de rotor.

Het passeren van de magneten langs de kernen wekt in de koperen windingen een elektrische spanning op.