Hallo Allemaal

Gisteren had ik wat startproblemen, maar toen ik via startkabels op de autoaccu starte was er ineens een harde knal en toen sloeg hij wel aan .
Na een tijdjee rijden leek het er op dat de moter er mee stopte, als ik gas gaf hield hij in i.p.v. dat hij harder ging.
Ik dacht ik zet hem maar aan de kant, en toen ineens weer een harde knal en toen reed hij weer prima.
Is dit een ontstekings probleem of kan er wat anders aan de hand zijn ???

alvast bedankt voor alle tips

groetjes

Arnold

Eerste gok: statorprobleem
Tweede gok: CDI
Derde gok: carburateurs

knallen in de uitlaat?
kijk de bougies eens naar simpel beginnen.
zijn ze schoon, vonken ze goed.

stator doormeten is ook niet veel werk.
als alles goed is eens testen met andere CDI.

bobbine nakijken.

Bogie doppen reinigen en weerstand uit verwijderen
zoek verders bij prikbord bogie kappen
o,j,

Hallo jan

Ik heb net de weerstanden vervangen voor 2 balpenveertjes,dus dat is gebeurt.

gr

Arnold

Elke elektronische ontsteking heeft per bougie een weerstand nodig van 5 kOhm om een goede vonk te krijgen.

Jaap 43 1x1=1
2x1=2
De bogie`s zijn al met 5 Kohn
de bogie doppen zijn uitgevoerd met
5K ohm weerstanden dus dat is 10Kohm wat een beetje te veel is en deze gaan gouw stuk en door vocht cerosie dus als gevolg geen kontact met de bogie
groeten O.J.

@ ouwe_jan

Er was nergens vermeld dat er weerstanden in de bougies zitten. Normaal is dat ook niet het geval. Vaak zit de weerstand in de bougiekap en soms is het een koolstofkern van de bougiekabel die die weerstand heeft.

Bij een bougie moet er achter de typeaanduiding een R staan.