Vandaag een toertocht gereden van 350 km
met de zelf gemaakte CDI van Znoek.
deze werkte perfect .
Dus als iemand een CDI nodig heeft .

Znoek je word Bedankt.

Oef Rene, ben ik blij dat het goedgekomen is.
die aansluitingen op de print ga ik bij de volgene versies anders maken, steviger.
Men kan alleen maar leren uit de fouten en het ontwerp verbeteren he.
Succes er mee, en niet verkopen die CX maar rijden ermee.
groetjes,

@Znoek: ik heb je een weekje terug een mailtje gestuurd over eventuele revisie van een kapotte CDI van mij.
Niet aangekomen denk ik ?

Znoek
Hoi Znoek, nee niks verkopen, gas geven er mee. Een ander vraagje over de cdi van de cx, weeet jij wat er allemaal precies inzit. Ik wil proberen de cdi van de cx te gebruiken voor een morini V500. De cdi van de morini deed het al niet zo best maar ik heb door even niet op te letten de cdi naar de mallemoer geholpen. De cdi is echt super simpel, heeft geen vervroeging nodig, gaat met gewichtjes. Er is wel een puls gever voor de beide cilinders en ook een spoel voor het opladen van de condensator. Wat denk je er van, kan dat, volgens mij moet het kunnen en iets zelf maken is veeel leuker dan stom weg kopen. groet Idsart

Znoek je hebt mail van mij gekregen, kijk eens of je er antwoord op kan geven.

Ik zit om informatie verlegen.

Groetjes Marco Becker.

oeps verkeerd gedaan

Beste Znoek

Ik heb je mail net gelezen en ga eerst kijken of ik een CDI kan lenen van een kennis van me die lid is van de motor club Almere om te kijken of mijn klacht dan weg is.
Mijn klacht namelijk dat af een toe een bougie niet mee doet. Aan de cilinder compressie kan het niet liggen deze zijn bij beide gelijk en voldoende.

Daarom heb ik het vermoeden dat mijn CDI niet in orde is als de motor 1500 omw/min loopt dan krijgt de rechtse bobine rose draad 1,74 v wissel spanning en de linker bobine gele draad 1,70 v wissel spanning. Tijdens een hoger toerental +/- 2000 omw/min geeft de rose draad 2,2 volt en de gele draad 2,1 volt.
P.S. Mijn spoelen set in het blok heb ik al vernieuwd.

Al vast bedankt voor je aanbod. Als het na de test mijn CDI is, dan wil ik graag gebruik maken van je aanbod.

R.Lischer (metroboy)

Niets meer gehoord. Jammer

Nog maar eens proberen

Znoek
Hoi ik lees op het prikbord dat jij defecte CDI's weer aan de praat kunt krijgen. Mijn CDI is waarschijnlijk stuk. De motor sloeg bij het starten wel aan, maar sloeg na enkele seconden weer af. Daarna startte hij niet meer. De bougies geven geen vonk.
Zou jij mijn CDI willen doormeten en zonodig willen repareren? IK hoor graag van je.

Jonnie van Peursem
Emmen

Hallo Znoek, ik probeer je al een tijd te bereiken met email en berichten, echter krijg ik geen gehoor. De vraag is... hoe is het met de cdi die ik ander half jaar geleden heb gestuurd? Je had aangegeven deze te kunnen maken en ik heb die ondertussen hard nodig. Kan je me contacten svp.
Groeten Prosper

Hallo,

ik sluit me bij de oproep van prosper aan. Ook ik heb je vorig jaar een dergelijke vraag gesteld. Kun je wellicht aangeven of je überhaupt nog CDI's op aanvraag repareert?

grtz.

jonnie van peursem
emmen

hallo znoek,

ik ben weer teug van vakantie en vraag me ook af hoe het met mijn cdi's gaat?
heb er jou 2jaar terug 2 gegeven om te repareren..

groetjes werner (heb je ook al eens persoonlijk gemailt, maar die zijn dan ook allemaal niet aangekomen?)

ik heb nog wel een goede CDI liggen. Iemand interesse?

Hoi leuvie,

ik zou die CDI wel van je willen overnemen.
Is het de CDI type TIA02-14?
Ik hoor graag van je.

grtz.

jonnievanpeursem@gmail.com