Ik heb al vaak gehoord dat het goed is om de remleiding te vervangen voor staalflex. (weet ook wat de meerwaarde er van is)
Ik wil de mijne voor vertrek naar spanje ook vervangen dit i.v.m. uitdrogen in de spaanse zon.
Nu is staalflex nog al aan de prijs en heb ik bij roukema het volgende gevonden. URL
Is dit het zelfde als staalflex, of beter. moet ik hier nog van alles bij kopen om het te kunnen gebruiken?????
Wie maakt me (nog) wijzer.

Adiõs pjotter

Hoi Pjotter,
Om het compleet te maken heb je nog aansluitnippels nodig zodat je deze met de banjobouten vast kunt zetten aan het hoofdremcilinder, verdeelstuk en de remcilinder.
In Nederland mag dit (officieel) niet meer gebruikt worden omdat de kans bestaat dat de aansluiting slang/nippel niet goed zit en kan gaan lekken -> weg remdruk!
en mogen er alleen geklonken leidingen gebruikt worden.
gr. Joost

En afgezien van bovenstaande.
Je kan ongeveer € 17,50 per nippel rekenen.
Voor een dubbele schijf komt dat op 6 x € 17,50 = € 105,- plus dan nog 3 meter kabel a € 14,50 zit je bij elkaar al weer op € 148,50.
Kan je net zo goed een geklonken set bestellen.
Kan je met een beetje geluk nog gedkoper uit zijn.

Groet,

Dré

Ik weet niet hoe het remsysteem is uigevoerd maar er zit ook een bewegende stukjes in .ook met een stalenleiding of een stukje plastic slang
Hoe wil je dat oplosen o.j.

Ik heb ze laatst hier besteld.
www.motorbazaar.nl
Perfecte en snelle levering.
Inclusief RVS banjobouten.
Leiding en banjo's in kleur.

Bedankt voor alle info en mee denken. Ik ga denk ik maar een gewone remleiding halen voorlopig. (niet iedereen heeft het even breed)

ik heb de hele boel door marco erop laten zetten, motor stond toen toch daar... alles in een prijs meteen. en rij nogsteeds rond

groetjes werner (ja kan ook nog remmen)

Wat jij gevonden hebt werkt. Wat erbij komt zijn idd de banjoos plus bouten met koperen ringen. Ik heb dezelfde ook op mijn diversion door noodzaak. Ik heb 2 leidingen rechtstreeks naar elke rem.
Een bout over de slang en het vlechtwerk vrij maken van de slang. Dan het ringetje op de slang plaatsen. Nu de banjo is de slang steken en de bout zo strak mogelijk aandraaien om lekken te voorkomen en klaar. Voor elk uiteinde herhalen.
Ikzelf geef de voorkeur aan HEL remleidingen.

Cosmar (duiveltje)

Staalflex of stalen leiding, hoe je het noemt, is ordinaire harde kunstof leiding voor zien van een rvs kousje, stalen leidingen komen alleen voor op plekken, waar de boel niet hoeft te bewegen( auto, of bij de oude Honda 4 cilinders, het laatste deel), ik heb op mijn CX nog gewoon de harde kunstof leidingen zonder manteltje.

Over het niet mogen gebruiken van knelbanjo,s lust ik er nog wel een paar, officieel mag je helemaal nix aan je motor veranderen, wat buiten de typegoedkeuring gaat.


B.v.± windschermpje, ander stuur, andere bougie,s, bredere band enz. enz.

Paul

dus 1 sleutelhanger eraan hangen mag dan ook niet? is maar geod dat ik er niet 1 heb aangehangen...

groetjes werner (spoor niet, door de warmte)