Ik wil een draadboom aanschaffen m deze vervolgens na te maken.
Is van elke CX500 de draadboom hetzelfde?

En zijn de stekkertjes nog te bestellen(en waar?) of kunnen er ook universele stekkertjes worden gebruikt.

ja, wie zal het zeggen,
als je alleen de CX500 omschrijft is het antwoord nee.

Ik probeer het wel anders te omschrijven, en dan hoop ik dat je er wel een antwoord in terug kan vinden.

CX660E en CX500E zijn het zelfde.

CX500 oer model staat op zich zelf.

CX500C zijn twee types in, de gewone uitvoeing, die bijna gelijk is aan het CX oer model, en het tweede type die bijna gelijk is aan het GL500 en GL650 model.

En dan hebben we nog een GL500 en GL650 model.

En dan hebben we nog een CX650C model.

Dit zijn grof weg de verschillende kabel bomen met elk hun typiche landen verschillen. Ik bedoel te zeggen dat in canada bijvoor beeld geen stadslicht nodig is en in nederland wel. Dat kunnen onderlinge verschillen zijn. Dit is dan ook weer terug te vinden in de schakelaars op het stuur.

En er is nog iets waar je op moet letten, en dat is de lengte / hoogte van het stuur. Eigenlijk is de draadboom dan wel gelijk, maar de onderdelen die op het stuur zitten zijn dan weer afwijkend.

Grof weg zijn er dan twee type kabel bomen, dus in de beperkte vorm dan. Dat zijn de uitoeringen voor de CDI unit en de uitvoering met NEC kastjes.
Ik hoop dat het je een beetje duidelijkheid geeft.

Dus ben jij op zoek naar een kabel boom voor het oer model CX500, dan is het type van de CX500C met cdi unit ook te gebruiken, maar hier en daar zijn dan wat verschillen te vinden in lengte.

Groetjes Marco.

Nog wat over kleuren,

alle kabel bomen hebben wel zaken die over een komen.
dik rood accu spanning.
groen massa
licht blauw knipper rechts
licht blauw met witte streep continu rechts
oranje knipper links
oranje witte streep continu links.
groen met rode streep is nutraal lampje.
donker groen met rode streep is geloof ik thermosstaat.
donkel blauw met rode streep is olie druk
donkel blauw is groot licht
wit ik normaal licht
bruin is accu spanning na contact slot.
En daar houd de gelijkennis mee op.
De rest is verschillend.

Groetjes Marco.

Ik heb een CX500C DELUXE en de kabel is 'van een CX', dus ik denk dat als ik een kabelboom ga na maken, gewoon of een dezelfde aan schaf of de huidige als voorbeeld ga gebruiken.

Bedankt Marco

uhm,, een cx500C de luxe...
Dat is nouw net het type waar er dus twee verchillende soorten in zijn gebruikt.
Dus heb jij een CDI of een onsteking met de NEC kastjes.

ik vergeet nog wat, kijk even waar je knipper relais zit. Want op een custum zit die onder het zadel, en volgens mij niet in de koplamp. Bij het oer model zit die altijd in de koplamp. Dus let daar op.

Knipperrelais zit idd niet in de koplamp..
En het is er één met CDI

dan kun je van een gewone cx redelijk wat gebruiken, maar moet je draden voor de knipperlicht automaat er bij trekken, of de knipper automaat onder de koplamp monteren.
De rest is dan wel gelijk.

het grote verschil zit hem in de CDI unit of NEC kastjes. Alleen al de kill schakelaar is verschillend van opzet in deze kabel bomen. Voor jouw is de zwarte draad met witte streep van belang. Hiermee zet je de motorfiets uit.
Schakelaar op het stuur zijn voor de rest gelijk zolang we maar over de CDI unit praten.

Ik hoop dat ik je er iets mee heb kunnen helpen.
En anders zul je toch in de schemas moeten gaan kijken hoe het werkt.
Groetjes marco.

Beste Peter,

Je kunt ook even deze pagina raadplegen:
BEdradingsschema's .

Frans

Hier vind je alles wat je zoekt om de kabelboom na te maken. Alle kleurencombinaties zijn hier verkrijgbaar. Helaas zijn de stekkerblokjes niet op kleur verkrijgbaar maar je kunt niet alles willen.
De Haynes manual heeft 10 verschillende schema's beschreven. Zoek het daar dan maar weer eens tussen uit.

Ik weet dat iemand in engeland bezig is om kabelbomen na te maken omdat de kabels breuken beginnen te vertonen door de ouderdom.

Veel succes, ik heb het ook al eens willen doen maar verder dan het adres voor de kabels nog niet gekomen.

p.s. zoek nog het elektrische schema voor een canadese 650 eurosport (84).

Ff Teto bellen, d'r ligt nog .e.a. in de graas.

moie site cosmar, die man heeft inderdaat erg veel
groetjes marco.

Thanks

Het knipper relais zit trouwens bij de CX500C achter het rechter zijkapje.
Links naast het gereedschap opberg bak systeem.

Groet,

Dré