Beste CX rijders. Bij deze wil ik mij even voorstellen. Ik ben Ed, 37 jaar oud en heb vorig jaar een cx500c uit 82 gekocht.
Mijn vader heeft vroeger altijd een CX500a gehad. Niet omdat hij die nou zo mooi vond, maar omdat hij die voor weinig kon kopen. Uiteindelijk heb ik deze motor van hem gekregen en heb daar toen een hobby project van gemaakt. Echter bleek het blok niet meer te redden van die motor en heb ik deze in 2008 weg gedaan. Hierna heel lang geen motor meer gehad, maar vorige zomer ging het toch weer kriebelen. Mede door mijn voorliefde voor Honda (ook de auto's) en het toch uitzonderlijke karakter van de CX500, heb ik uiteindelijk een CX500c voor weinig kunnen kopen.



Ik kocht deze motor van iemand die er weinig verstand van had en vertelde dat de uitlaten "in brand" waren gegaan en dat ze hem toen weg heeft gezet. Uiteindelijk bleek een van de koppakkingen lek te zijn. Deze heb ik dus meteen maar vervangen.



Tijdens deze klus bleek ook dat de thermostaat volledig verdwenen was. Dus dit ook meteen in orde gemaakt.

Na een winter in de garage bleek vorige week dat de CX heel veel olie lekte. Na enig onderzoek bleek dit tussen de pakking van de voordeksel uit te komen. Ik had gelukkig nog een pakking set liggen en deze ook meteen vervangen.



Overigens kostte het nog behoorlijk moeite om de koelvin eraf te krijgen... Hiervoor even een tooltje moeten maken, waarna het toch gelukt is!


Huidige staat:

welkom Fast Eddie
goed bezig.

Welkom bij de club, Eddie. En zeker goed bezig, weer eentje gered.

Coen

Welkom aan boord Eddie, en goed bezig. Weer een goede CX op de weg en dat vinden we hier natuurlijk altijd een prima idee.

Plezier er mee, ook zonder de vlam in de pijp !

Groet, Frans

(die hadden we nog niet, uitlaten in brand, LOL )

Welkom! Dat is een mooie custom!

Ik ben zo vrij geweest om je foto's om te zetten naar opklikbare thumbnails, dat kijkt wat prettiger voor mensen op een mobiel of tablet

Hallo Fast Eddie,
Welkom!! Erg goed om te horen over je enthousiasme voor Honda en voor de CX. Deze Custom ziet er prachtig uit en ook technisch weer helemaal opgefrist begrijp ik.
Ken je trouwens de Amerikaan Eddie Lawson nog die ook erg "fast"was op Honda? In 1989 wereldkampioen op een Rothmans NSR 500 V4. Ja inderdaad een tweetakt en wel iets anders dan een CX.
Groeten,
Jaap

Wat een prachtige CX Custom. Loopt het allemaal een beetje lekker nu? Ik heb er één van 1980 en rijd er al meer dan 12 jaar mee. Niet altijd probleemloos geweest maar dat was het gevolg van slijtage die men Meneer Honda niet kwalijk kan nemen: stator na ruim 35 jaar kapot en vervanging daarvan leidt: (a) tot een ingrijpende reparatie en (b) problemen met de originele CDI ontsteking. Inmiddels is het hele ontstekingssysteem vervangen en rijdt de motor weer als in zijn beste dagen. Er stond ca. 25.500 miles op de teller toen ik hem (twaalf jaar geleden) kocht en nu bijna 50.000. Betekent zo'n 80.000 km. Ik hoop er nog jaren op te rijden.

Ik heb altijd Britse klassiekers gereden (AJS 500cc van 1956 en Triumph 650cc van 1972) maar vond de CXc al heel leuk toen hij uitkwam rond 1980. Er uiteindelijk één gekocht toen het al oldtimers waren en je ze voor weinig geld kon kopen. De Triumph heb ik niet meer, omdat de CX betrouwbaarder is. De AJS heb ik al 48 jaar en doe ik nooit meer weg. Net met een nieuw project begonnen: Dürkopp uit 1937 met Sachs 98cc tweetakt blokje.

Waar woon jij, Eddie? Ik ben al bijna 30 jaar "import-Babo" in Tilburg. Eigenlijk een Kralingse Kakker uit Rotterdam. Ik probeer een beetje de CX-infrastructuur in Midden-Brabant in kaart te brengen. Vandaar deze vraag.

Groet uit Tilburg,

Peter van der Schee

Bedankt allemaal voor dit warme welkom!

@Jaap Nee haha die ken ik niet, ik was toen 6 jaat oud Ik ga eens zoeken.

@peter Een echte liefhebber met olie in het bloed hoor ik al! De CX loopt goed. Het enige waar ik nu nog mee aan de slag moet, is dat hij er na 7000 mee stopt, alsof hij in de begrenzer gaat. Mogelijk ook de CDI? Nog even uitzoeken dus. Verder woon ik in Zwanenburg, dat ligt naast Amsterdam. Maar ga wel altijd in brabant op vakantie haha

Grote kans dat dat met de CDI te maken heeft.
Doe de check die je op het Australische forum kan vinden. (KLIK HIER)
Een goede vervanger van de CDI is een zgn Ignitech ontsteking.

Staat er weer strak bij, respect! Welkom.