Beste cx liefhebbers !

Afgelopen zaterdag ging ik op pad naar Werner om mijn 2 linkerbochten, verkregen op afgelopen onderdelenbeurs, om te ruilen voor de juiste. Daarnaast was de rit ook als test, voor mijn aanstaande cx vakantie !
Het plan was; heen per snelweg, 204 KM en retour zonder die snelwegen en er veel langer over doen...
De rit verliep, ondanks de vakantie drukte, voorspoedig. Op het moment dat ik dacht aan tanken, reed ik een pomp voorbij, de volgende was 33km verder. Op reserve stotterde en hield hij even in, daarna geen probleem.
Vele KM verder, stotterde de motor weer, dus toch maar eens kijken, ik was slechts 28 km van bestemming maar vertrouwde het niet.
Dat was maar goed ook want de benzine gutste flink vanaf de carbs. Kraan dicht stopte het lekken...
Tank, zadel, alles er af, en toen lekte het enorm uit een "beluchtingsnippel" een palletje, koperkleurig, klein en rond, iets rechtboven boutje, zie foto '



Contact gezocht met Werner, die kende dit probleem niet maar dook de boeken in. Onderwijl gebeld met cx bekenden, Prosper en Erikcx. Verstopt nippeltje, vuil er in. Tsja wat doet men dan.
Na enige overweging besloten niet ter plaatse de carbs er af te halen... Best vervelend als je daar een ruime tijd staat, vlotterbakjes kreeg ik niet zo los.
Dan maar rijden en tijdig de kraan sluiten...
En op dat moment kwam Werner ter plaatse op ee giga goldwing met startende rat trekjes...
Na het delen van de overwegingen samen naar zijn huis gereden.
Eenmaal daar lekkage over ! Heerlijke ontvangst met koffie en croissants !
Op de terugweg was ik erg dankbaar, Werner uiteraard, maar ook deze club met dezelfde liefhebberij. En het delen daarvan !

Mocht er ooit een cx'er stranden in de buurt van Zutphen dan sta ik paraat !!



MIjn dank is groot, vriendelijke groet Klaas !

dat is toch normaal gedrag voor een cx rijder? hihi

Hoi Klaas...
Tja, dat clubgevoel, 't Is toch wat.... Ik heb het vaker gelezen, en ook aan den lijve ondervonden. Toch mooi, zo'n clubgevoel.



Bovenstaande foto heb ik ooit eens van het internet geplukt.......

Het gaatje waar de benzine uitkwam is de 'fuel bowl vent', de ontluchting van de vlotterkamer (als ik het goed heb) En als daar benzine door komt dan is er wat geks aan de hand. Het lijkt erop dat je vlotter de benzine toevoer niet goed afsloot, en dan stroomt de benzine door. Die benzine zou dan eigenlijk eerder uit een overloop slangetje moeten komen, de hoogte van dat pijpje is net wat lager dan de hoogte van het luchtgaatje.

De motor kan heel goed gaan stotteren als de vlotter niet goed werkt. Hoe ik dat weet? Tja.....

Maar ik blijf het opmerkelijk vinden dat de benzine juist uit dat ontluchtings gaatje is gekomen.

Harmony,
Hans
( die ook wel wat heeft meegemaakt )

Super die hulp. En inderdaad een bekend fenomeen. Dit weekend nog tijdens het Zuid-Duitse treffen waar iemand bij een biertje zei dat de koppelingskabel van de motor van Lieke wel erg zwaar ging. Ik had reserve bij me. Biertje neergezet. En met drie man de kabel vervangen. Klaar. Biertje!

Overigens is dat plaatje erg nuttig. Heb nog twee CXén staan met carburateurproblemen. Eentje loopt over na 10 jaar stil staan en de ander krijgt geen benzine. Weer eens kijken met het plaatje in de hand

dan zit je elkaar toch in de weg? hahaha

Nee, hoor. Eentje doet het deel bij de handel, eentje doet het deel bij de koppeling en de derde geeft aanwijzingen

ik dacht eerder; 2 geven aanwijzingen en 1 doet het werk?
en die 2 hebben een paulaner in de hand hihi

groetjes werner (of erdinger)

Zo heb ik samen met de ANWB jou ook al eens van de weg af geholpen met een kapotte radiateur en koelfan, Werner!!

Gelukkig kom je "samen" weer thuis!!

Groet Erik.

ik stond niet op de weg toen jullie kwamen, jullie hebben mij juist weer op de weg geholpen hihi

groetjes werner (bezig met een kleppendekselracer)