Model: CX 500
Bouwjaar: niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500
Bouwjaar: 1982
Bijzonderheden:

De bouw jaar van mijn honda cx500e sports is 1982. Ik heb verbouwd dit motor in Cafe Racer. Ik heb volgende gedaan:
1.voorwielhoofdremcilinder NISSIN
2.koplamp LOUIS
3.veerelement mono HAGON
4.koplampbekleding van motorsportzaak FTR classic motorsports
5.uitlaat 2in1 MOTAD type MX5\6E,binnen gat grotter gemaakt tot 16mm
6.voetsteunen-zelf gemaakt van aluminium bus 22mm
7.handelbar clip on zelf gemaakt RVS bus 22mm
8.monosportzadel merk onbekend
Totaal gewicht nu is+ - 180kg.

Yours sincerely Dolf.

Eigenaar: Dolf

Model: CX 500
Bouwjaar: 1978

Eigenaar: Rone

Model: CX 500
Bouwjaar: Niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500
Bouwjaar: Niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500 Turbo
Bouwjaar: Niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500
Bouwjaar: Niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500
Bouwjaar: Niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500
Bouwjaar: Niet bekend

Eigenaar: Niet bekend

Model: CX 500 C
Bouwjaar: 1981

Eigenaar: Timo

Model: CX 500
Bouwjaar: 1978
Bijzonderheden:

This came out of a CX 500 1978 that I used tio ride every day to go to work in Paris. The engine started to have some crankshaft noises, and I got a CX500 custom 1981 instead that I still use every day. a friend from the French CX club found an other engine, and I turned the old CX into this cafe racer.

The exhaust is a 2 into 1 MAC imported from the US, specially made to fit CX500, the seat is new from eBay (upholstery is my job), the tank was found on an old bikes market, but the bottom was home rebuilt to fit on the frame. handle bar is from eBay italy, foot rests from ebay Germany (ex Cagiva), the air filters new from e bay too (10$ each), and with some good cleaning and polishing of the head conducts, the filters and theb exhaust, I guess I earned at least 5 cv more (just an impression). Weight is down from 220 kg to 180 kg...need to loose same weight on the pilot too...

Frame was cut and welded in some places, to save weight and adapt the seat, the rear brake cable (replacing the bar), and foot rests. All aluminium parts painted in black were polished. It is a real fun to ride.

Eigenaar: jlv58

Model: CX 500
Bouwjaar: 1978
Bijzonderheden:

Het is een standaard cx500 uit 1978, wat ik er aan gedaan heb : achterkant gechopped, frame afgezaagd en opnieuw gelast en zelf gemaakt racekontje er op gezet. Zitje gemaakt. De voorkant eraf gehaald, je weet wel dat kuipje met die tellers en licht. Nieuwe koplamp en 1 teller (KM) voor de rest alles eraf, lekker naakt. Andere uitlaten Velgen en remmen gespoten M-stuurtje er op en verder technisch in orde gemaakt

Eigenaar: Yuri

Model: CX 500 A
Bouwjaar: 1979
Bijzonderheden:

Als cx liefhebber ben ik natuurlijk op jullie site terechtgekomen en heb ontdekt dat je er ook je eigen moto kan bijzetten. ik ben al een tijdje bezig met een cafe racer op basis van een cx 500 model ' 79. bij deze een foto, mischien kan hij er ook bij. alvast bedankt en vriendelijke groet, joeri.

Eigenaar: Joeri

Model: CX 500
Bouwjaar: 1978
Bijzonderheden:

Lees hier meer.

Eigenaar: Ivo

Model: CX 500 A
Bouwjaar: 1981
Bijzonderheden:

Ik ben erg gek van caferacers. Toen ik deze motor (ongeveer 2 jaar geleden) heb gekocht heb ik veel op internet gesurfd om ideeen op te doen. Op jullie site de foto gezien van de caferacer van Winny, deze sprak mij erg aan. Ik heb hem gemaild om hem te complimenteren en natuurlijk om van hem e.e.a. over het dikke achterwiel van zijn CX te weten te komen. Door veel rondkijken en uiteraard het nodige gesleutel stukje bij beetje uitgekomen bij de motor zoals die er nu uitziet. De motor is volledig gestript en voorzien van een custom achterwiel, K&N-filters, buddy van een Norton, M-stuurtje, stalen remleidingen, etc. Ben nog lang niet uitgesleuteld, maar voorlopig eerst maar eens lekker rijden en uiteraard wil ik het 2e Dutch Honda CX-V Weekend bezoeken!

Eigenaar: Sacha