De motor wil niet wat ik wil en blijft inhouden en stotteren/misfiren bij gasgeven.
Ik ben dan ook op zoek naar een Ignitech of Marco Becker ontsteking.
Wie heeft er een liggen en wil daar wel vanaf?
Wel graag met installatie handleiding.

Dag Hans, ik heb zelf ook nog een Ignitech nodig. De Marco Becker ontsteking heb ik geen ervaring mee, de Ignitech wel. Ik ga er binnenkort 1 bestellen bij een Duitse CX-rijder, Ralf. Hij heeft er meestal een aantal liggen, prijs ligt tegenwoordig wel iets boven de 200 euro. De handleiding heb ik nog van een vorige bestelling, digitaal. Maar het is simpel, plug and play.

Hallo Coen,
Dan mag je er voor mij ook wel 1 mee bestellen. Of kan ik dat zelf ook. Wat zijn dan zijn gegevens?
Moeten we daar nog wat nader over afspreken?

Het snelste is denk ik dat je zelf besteld, ik zit hier nog in allerlei klusperikelen. Je kunt mailen met Ralf Harnisch (ralfharnisch@gmx.net). Hij kan dan aangeven of hij ze nog heeft en wat ze nu kosten. Hij reageert meestal snel en is betrouwbaar.

En je mag vermelden dat je zijn adres via mij hebt.

Vandaag een Ignitech bij Ralf besteld.
Ben heel benieuwd of de CX daarop wel goed loopt.
Wordt vervolgd 😄

nou dan zijn die igni s wel een stuk duurder geworden.
ik was de specialist in het bestellen van de ignitech.
twee keer een order van tien stuks elk besteld.
wel goed opletten met banknummer toen, een fout en geld is weg.
die heb ik natuurlijk niet gemaakt hoor.
meende toen 125 euro per stuk, het was toen ook al kwaliteit.
gr norbert.

Klopt Norbert.
Ik heb er toen ook eentje bij je besteld.
Nooit geen problemen meer gehad...

Gr..Tinus

Hoe lang geleden is "toen"?
Alles is de afgelopen 10 jaar zo'n beetje in prijs verdubbeld.
De Ignitech die ik bij Ralf heb besteld kost nu € 195,-- (excl verzendkosten).

De ignitech op m'n CX heb ik er eind 2011 op gezet, en als ik me goed herinner heb ik er toen ook op MPL 125 euri voor betaald.

ik denk ongeveer 7 jaar geleden, was wel zo dat als je tien bestelde wel wat korting kreeg. op zich ging alles toen gesmeerd maar wel toen oppassen met dat lange banknummer. oh ja bij vechta oppassen voor bestellen seminarhaus, ook dat kontonummer is gewijzigd!

Vandaag Ignitech ontvangen en aangesloten. Plug & play in 5 minuten 😄.
Tjonge wat loopt de motor nu mooi. Niet meer sputteren of inhouden maar draait mooi hoog in de toeren 👌.

Wat is dat fijn hé? Kost wat, maar dan ben je ook gewoon klaar
Ik ken het gevoel

Afgelopen periode wat vaker met deze CX getoerd.
Na ca 100 km de afstelling van de carbs met vacuüm meters afgesteld. De linker cilinder trok meer onderdruk dan de rechter, dus dat gelijk gezet met het (overigens zeer moeilijk toegankelijke) stelschroefje tussen de beide carbs.
Vandaag weer 150 km gereden. Pakt goed en gelijkmatig op en trekt goed door in de toeren.
Dank zij de Ignitech geen geplof en gepruttel meer.
Koelsysteem is dicht, temperatuur meter staat mooi in het midden en de olie blijft ok. En ook de bougies hebben die mooie karakteristieke reebruine kleur van een motor in goede conditie 👍
Het is altijd maar afwachten met een motor die ruim 20 jaar ongebruikt in de hoek van de schuur heeft gestaan.
Zuigerveren die vast zitten, klepsteelhoedjes die uitgedroogd zijn, koppeling die niet goed te doseren is, koppakkingen die doorslaan, een lekkende waterpomp, lekke radiator, een doorgeslagen CDI systeem (vandaar de Ignitech), ingesleten nokkenas, versleten distributie ketting, kabelboom met kans op kortsluiting, en nog veel meer van dat soort ongein bij een 47 jaar oude motor.
Gelukkig niets van dit alles.
Een CX is het vertrouwen meer dan waard 👌

Lekker hoor gisteten ben ik ook nog even op de 650 wezen toeren.
Man, man die van mij is pas 43 jaar jong, maar wat je zegt: betrouwbaar ding!