hallo mannen....

eindelijk na 2 jaar tijd om aan flicka te werken.... werner had week geleden al geprobeert maar nadat flicka even had gelopen en hij contact uit zette en weer aan deed niets het meer.... dat probleem had ik zo opgelost want ik zei gelijk dat is de hoofdzekering.... en ja hoor die kapot (zat ook maar een 15 amp in ipv 30).... nu vandaag haar uit de garage en naar huis gehaald... accu erin, andere zekering en startten en lopen.... ok paar keer startten maar ze deed het.... wilde ze even laten draaien en na paar minuten zag ik langs 2 kanten van het blok iets op de grond vallen.... blijkt dat langs de hele achterdeksel olie langs te lopen... dus ik denk dat ik een nieuwe pakking moet steken.... blok eronder uit, achterdeksel los en nieuwe steken en weer vast.... nu klinkt dat heel makkelijk maar mijn ervaring is dat het toch nauw komt kijken met pakkingen plaatsen.... moet ook nog ff kijken of ik een pakking heb liggen en anders nog bestellen....

zijn er als ik het blok nu toch onderuit en open heb andere dingen die ik even moet nakijken?....

ik denk namelijk niet dat het helpt om alle bouten vaster te draaien om probleem op te lossen

groetjes chantal (wordt dus waarschijnlijk geen motorzegening dit jaar)

Balen Chantal. Eerst maar goed onderzoeken waar de olielekkage precies vandaan komt voordat je het hele blok eronderuit haalt.
Mocht dat toch nodig zijn, is het verstandig om de nokkenasketting en de waterpompkeerring te vervangen. Mogelijk ook je dynamo, tenzij je al met ignitech rondrijdt?

Succes, Marcel.

Hallo Chantal,

olie achterop blok kan letterlijk raar lopen en zoals Marcel al aangaf 't is soms lastig te zien waar het vandaan komt. Bekend is keerring van schakelas maar kijk ook naar die grote rechts waar rubber van de cardan op zit, die zit altijd nogal los in het deksel en kan scheef zitten na stootje (gewoon even aandrukken) en bij CDI wil ook dat dekseltje nog wel eens lekken.

zoekze, Frans

dat wil ''flicka'' niet, dan doet ze helemaal niks.
dat hebben ooit we al eens geprobeerd...

groetjes werner

Raar dat ie met een Ignitech niet wil lopen. Zelf een paar maanden geleden bij mijn grijze een Ignitech gemonteerd. Het was echt plug&play 👌
Voorwaarde is wel dat de dynamo voldoende (in mijn geval 14,4 volt) laadt. Als een Ignitech onvoldoende stroom krijgt doet ie niets.

na zoektocht waar de olie vandaan komt blijkt het uit de koppakkingen te komen.... 1 geluk hoeft niet het hele blok er onderuit..... nu nog wachten tot ze binnen zijn en dan weer paar uur sleutelen

Koppakking of klepdeksel pakking ?

koppakking.....helaas dus ook olie en koelvloeistof vervangen...

Alle 2 tegelijkertijd ? Vrij bijzonder.