Bijzonder is het niet, komt vaker voor. Het zal wel iets te maken hebben met het productie proces, zulke koperen pijpjes worden getrokken en daarna nog eens in dat bakje vast geperst. Dan blijft er spanning op staan en wat corrosie doet op lange termijn de rest.
Misschien te voorkomen door de carburateurs uit te gloeien

?
Frans
CX500 Z 1978, zo'n rooie, nu weer met originele voorvork en zonder kuip nog wel B wielen
VT500 E 1983 wit met Pichler kuip, nu klaar om te rijden
o ja, donateur ca.2007-2025 💰